Bonjour à tous et merci pour chacun de vos soutiens.

Comme beaucoup de personnes, j’habite dans le quartier densifié d’Hendaye-Plage (64700). Chaque jour, je peux subir les conséquences de 24 survols de l'aéroport espagnol de Saint-Sébastien qui pourraient s'opérer uniquement par l’Espagne au décollage comme à l’atterrissage selon la très grande majorité des conditions météo favorables et protégées. Ces survols provoquent de plus en plus de nuisances de bruit, de vibrations et de dépôt de kérosène brûlé, suspecté d'être cancérogène. Ces dernières années les avions ont grandi : Airbus, Boeing, Embraer...

L'impact sur notre environnement et notre santé est préoccupant, et il est temps que nous agissions pour faire diminuer au maximum ce problème. Les particules fines se voient à l’œil nu et elles se déposent de façon souvent irréversible sur le vivant, sur la végétation ou encore les matériaux souples (tentures, stores, parasols, capotes de voitures, poussettes, voiles de bateaux…). Que dire des risques de les respirer et de les avaler ???

Selon l'Organisation Mondiale de la Santé, les nuisances sonores peuvent avoir des effets graves sur la santé, y compris le stress et les troubles du sommeil. De plus, les dépôts de kérosène brûlé peuvent contribuer à la pollution de l'air associée à divers problèmes de santé. Un premier courrier en date du 20-08-2025 a été adressé au maire pour disposer de mesures sur le bruit, la qualité de l’air, les vibrations.

D’après nos recherches, il semble que ces vols prennent le côté français à l’atterrissage comme au décollage uniquement pour éviter les montagnes côté espagnol et la facilité de la navigation aérienne au détriment sanitaire, environnemental et sécuritaire des populations fréquentant Hendaye.

De plus, la piste est très courte pour ces nouveaux types d'avions (exemple Airbus A319) qui sont devenus beaucoup trop importants pour cet aéroport (nom de code : EAS/LESO). Un rainurage a ainsi dû être réalisé à chaque extrémité pour freiner davantage les aéronefs à l'atterrissage.

Un comptage détaillé vol par vol sur une semaine complète de juillet 2025 nous donne 83% de survols par la France pour des vols majoritairement vers le Sud en direction de l’Espagne. Un nouveau comptage très similaire en septembre 2025 nous conduit à 82%. Ce déséquilibre présente une certaine injustice.

Les vols sont ainsi rallongés par une boucle d’environ 45 kms qui multiplie les dépenses en temps et en kérosène brûlé au dessus de la France, à deux reprises (double punition : survol à très basse altitude et survol à moyenne altitude) soit au décollage (35%), soit à l’atterrissage (65%).

Cette boucle s’étend, de plus, bien souvent jusqu’à la hauteur de Biarritz (cf. photo d'une trace de vol en provenance de Barcelone) avec de nombreuses rotations d'attente pour l'atterrissage notamment et demande une surveillance accrue de non interférence avec les vols de l’aéroport de Biarritz. Dans nos recherches, nous avons ainsi appris que l’aéroport de Biarritz avalise d’une certaine façon ces survols de l’espace aérien français pour éviter tous risques de collision avec les avions en échange avec l'aéroport de Biarritz. De ce fait, toute l'urbanisation d'Hendaye et de ses environs en subit les nuisances directes sur la santé, l’environnement, comme sur le patrimoine bâti.

Nous pensons ainsi que l’aéroport de Biarritz aurait un rôle important à jouer pour nous protéger davantage : si la météo est clémente avec un vent inférieur ou égal à 35km/h, il pourrait interdire ces survols inutiles par la France et, de ce fait, les imposer par l'Espagne. Des décollages et atterrissages se produisent déjà par l'Espagne, et cela nous prouve qu'ils sont tout-à-fait réalisables. De plus, les avions actuels sont ultramodernes et peuvent trés bien atterrir et décoller bien plus souvent par l'Espagne surtout quand il fait beau (visibilité correcte et vent <35km/h).

Pour connaitre parfaitement le terrain, nous estimons ainsi que seules certaines conditions météorologiques défavorables par cas de faible visibilité et de vent assez fort (supérieur à 35km/h) doivent être les uniques raisons pour faire atterrir ou décoller les avions côté océan par la France face au vent, par mesures de sécurité face à la chaine montagneuse. Nous avons ainsi construit et proposé un texte détaillé adressé le 15/09/2025 au maire pour qu’il saisisse le Préfet 64 et le Ministre des Transports afin de se réunir avec leurs homologues espagnols. Cette solution serait conclue par un nouveau décret à signer par la France et l'Espagne qui viendrait compléter et préciser le décret existant de 1992 qui avait été lui-même signé par les deux pays transfrontaliers.

Ainsi, par météo clémente, les vols devraient pouvoir se faire par l’Espagne où le relief présente un couloir de passage sans difficulté compte tenu de la modernité des avions actuels capables de naviguer par tous temps de jour comme de nuit. Ce couloir dit par le Sud, côté espagnol est déjà un peu utilisé à 17% mais nous estimons qu'il pourrait l'être davantage car la baie est très protégée et les conditions climatiques sont souvent très douces globalement.

Il est ainsi essentiel d’inverser la trajectoire de ces très nombreux vols ibériques qui pourraient alors s'opérer davantage par l’Espagne pour minimiser l'impact sur les populations fréquentant Hendaye au Nord.

Nous demandons au gouvernement français qu’il demande au gouvernement espagnol, responsable de l’aéroport de Saint-Sébastien par AENA (Aeropuertos Espagnoles y Navegacion Aérea) de prendre des mesures immédiates selon la météo pour réduire ainsi considérablement ces survols d’Hendaye-Plage.

En été, la population passe à plus de 100.000 habitants et la grande plage est extrêmement fréquentée. Le trafic aérien y est encore plus fort. Les terrasses de restaurants et autres bars sont notamment trés occupées.

Protégeons notre santé, notre patrimoine et notre environnement. Pour rester très constructifs, notre collectif a ainsi façonné de façon la plus précise possible, un nouveau projet transfrontalier afin de mieux limiter ces survols pour nous protéger, nous les citoyens rassemblés en collectif comprenant notamment Médecins, Ingénieurs, Maîtres de conférence, Directeurs d’écoles, Urbanistes, Directeurs des Services Techniques et tous les signataires soit plus de 1000 personnes.

Signez cette pétition pour venir nous rejoindre encore et demander la fin des survols inutiles par météo clémente, survols intempestifs, dangereux car beaucoup trop proches du bâti, et nuisibles sur Hendaye et son environnement.

Nous vous tiendrons informés dès que des choses nouvelles apparaitront.

Encore merci !

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