Stop à la caravane publicitaire du Tour de France, aberration écologique et sociale !
Stop à la caravane publicitaire du Tour de France, aberration écologique et sociale !
Le problème
Chaque année, la caravane publicitaire du Tour de France défile sur nos routes. Chaque année, au mois de juillet, 180 véhicules (dont des chars) parcourent des milliers de kilomètres uniquement à des fins publicitaires. [1] Au-delà de cette caravane, ce serait au total 2400 véhicules qui accompagneraient les coureurs du Tour de France (organisation, équipes, logistique, sécurité, journalistes, etc), jusqu'à 7 hélicoptères (dont des hélicoptères VIP) et même des avions ! [10, 13, 16, 17, 18, 19] Bref, on compterait jusqu'à 15 véhicules suiveurs pour 1 cycliste... [15]
En 1903, les 60 coureurs du premier Tour de France n'étaient accompagnés par aucun véhicule. Le règlement de la course interdisait toute voiture et précisait que « tout coureur convaincu d'avoir eu […] un véhicule quelconque à son service, contenant par exemple, des vivres […] sera mis hors course ». [11, 12] La philosophie du cycliste se battant seul face à lui-même, la belle philosophie fondatrice du Tour de France a été bafouée par les lois tapageuses du business. Lorsqu'on compte 15 véhicules suiveurs pour 1 coureur, peut-on encore parler de cyclisme ? Ne devrait-on pas plutôt parler de gigantesque rallye automobile ? Tout ce brouhaha motorisé a-t-il encore un rapport avec ce beau sport de pleine nature qu'est le vélo ? Quelle aberration écologique !
Depuis de nombreuses décennies, les êtres humains épuisent la Nature plus vite qu'elle ne se régénère. Ainsi, selon le WWF, la France atteint son jour du dépassement le 24 avril. Autrement dit, si toute l’humanité vivait comme les Français, toutes les ressources que notre planète peut renouveler en une année seraient déjà consommées à la date du 24 avril. [2] Les pollutions se multiplient. Le climat se réchauffe. La biodiversité s'épuise. Afin de protéger la Nature et d'assurer un avenir aux générations futures, nous avons le devoir de limiter les dépenses énergétiques inutiles.
Compte tenu de l'organisation de la société actuelle, il est tout à fait compréhensible qu'une personne utilise une voiture pour aller travailler, pour faire des courses, pour conduire un enfant à l'école, etc. De telles dépenses énergétiques se justifient. Inversement, la caravane publicitaire du Tour de France génère des dépenses énergétiques totalement superflues. Précisons qu'au-delà des 3479 kilomètres du Tour de France 2027, les véhicules de la caravane publicitaire parcourent nécessairement des centaines, voire des milliers de kilomètres supplémentaires pour relier certaines arrivées à certains départs. La caravane publicitaire ne va pas se téléporter de la France à l'Écosse (étape 1), ni du pays de Galles (étape 3) à la Normandie (étape 4), ni de la Gironde (étape 20) à l'Île-de-France (étape 21). Sur des milliers de kilomètres, l'empreinte environnementale des 180 véhicules de la caravane est colossale, et cela juste pour de la publicité !
Pour ne rien arranger, des millions d'objets publicitaires (jusqu'à 18 millions) sont balancés chaque année le long des routes par la caravane... [14] Notre belle nature n'est pas encore saturée de plastique, continuons à l'abreuver ! N'ayant peur de rien, la responsable RSE de l'épreuve tentait d'expliquer, en 2025, que la logistique du Tour de France se mettait au vert. [13] Ainsi, selon elle, « tous [leurs] camions fonctionnent désormais avec des carburants plus propres » et une trentaine de véhicules de la caravane (soit environ 16 %) serait électrique. Certes, sortir des carburants fossiles est souhaitable, mais ne nous laissons pas avoir par les arguments marketing des greenwashers : même les véhicules électriques polluent. [3, 4, 5, 13] Ce qu'il faut, ce n'est pas électrifier la caravane publicitaire, c'est interdire la caravane publicitaire !
Oui, les véhicules électriques polluent. Leur fabrication rejette une grande quantité de gaz carbonique, réchauffe l'atmosphère et est à l'origine de vastes pollutions minières (liées aux métaux rares nécessaires aux batteries). [3] Sachant qu'il ne serait pas économiquement rentable de recycler de nombreuses batteries de voitures électriques, on peut par ailleurs s'attendre à une importante pollution causée par les batteries en fin de vie. [6] En outre, une fois en service, la consommation énergétique des véhicules électriques est également source de pollutions. Ces pollutions varient selon les types de production d'électricité. Certes, l'énergie nucléaire française rejette très peu de gaz carbonique (ce qui limite le réchauffement climatique), mais cette énergie nucléaire produit des quantités importantes de déchets nucléaires que nous ne savons pas gérer de façon durable ; déchets nucléaires que des centaines de générations devront prendre en charge. [7] Cette énergie nucléaire est par ailleurs corrélée à l'exploitation de mines d'uranium ; mines qui posent des problèmes sanitaires et environnementaux. [7] Cette énergie nucléaire génère aussi des risques d'accidents dont les conséquences pourraient être catastrophiques, et ce pour de nombreuses générations. [7, 9]
D'autre part, très bruyante, la caravane publicitaire (qui s'étale sur plus de dix kilomètres) a un impact négatif direct sur la faune sauvage, ce qui est très dommageable. Au bord des routes des grands cols alpins vivent des chamois, des marmottes, des tétras lyre, des lagopèdes... [8, 10, 14] Plus que de la cohue d'une caravane publicitaire, tous ces animaux ont besoin de la tranquillité estivale pour élever leurs petits et refaire leurs réserves avant d'affronter les rigueurs de l'hiver. La Nature n'est pas un stade !
Cette pétition est aussi un symbole de justice sociale. En cessant les dépenses énergétiques superflues, nous limiterions les pénuries, ce qui réduirait mécaniquement le prix de l'énergie, notamment pour les personnes les plus précaires et les besoins les plus vitaux. De plus, la caravane publicitaire est financée par des entreprises qui sont elles-mêmes financées par les consommateurs, si bien qu'au final, le coût élevé de la caravane se répercute sur le prix de produits de consommation...
Nos ressources s'épuisent. La biodiversité s'effondre. Il faut agir. Nous ne pouvons plus nous permettre de faire circuler 180 véhicules sur des milliers de kilomètres uniquement à des fins publicitaires. Et de la pub pour quoi ? Pour une société pétrolière ? Pour des bouteilles en plastique ? Pour des produits cancérogènes ? Pour des produits diabétogènes ? [20, 21, 22] Dans un monde où des milliers de gens meurent de froid, où les canicules tuent nos aînés, il faut arrêter de jeter l'énergie dans le vide. Il faut la préserver pour des besoins infiniment plus essentiels. L'inconscience du passé ne doit pas servir à justifier nos erreurs actuelles.
En signant cette pétition, nous demandons l'interdiction de la caravane publicitaire sur les routes du Tour de France afin de réorienter des dépenses énergétiques inutiles vers des dépenses énergétiques socialement justifiées, afin d'éviter des dérangements inutiles de la faune, de préserver au mieux les ressources terrestres, les écosystèmes et la biodiversité. Étant donné que le Tour de France privatise des routes financées par les contribuables, nous estimons que les citoyens et leurs représentants sont en droit de légiférer sur cette question.
Matthieu Stelvio, 14 novembre 2026.
Sources et blog : https://lebruitdv.blogspot.com/
NB : L'auteur de cette pétition s'oppose à toute action de terrain. Cette pétition est lancée uniquement afin de créer un débat, en espérant que ce débat aboutisse à un changement décidé soit par les organisateurs du Tour de France soit par un processus démocratique. Je m'engage par ailleurs à rédiger tous mes textes sans utiliser l'intelligence artificielle.
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Le problème
Chaque année, la caravane publicitaire du Tour de France défile sur nos routes. Chaque année, au mois de juillet, 180 véhicules (dont des chars) parcourent des milliers de kilomètres uniquement à des fins publicitaires. [1] Au-delà de cette caravane, ce serait au total 2400 véhicules qui accompagneraient les coureurs du Tour de France (organisation, équipes, logistique, sécurité, journalistes, etc), jusqu'à 7 hélicoptères (dont des hélicoptères VIP) et même des avions ! [10, 13, 16, 17, 18, 19] Bref, on compterait jusqu'à 15 véhicules suiveurs pour 1 cycliste... [15]
En 1903, les 60 coureurs du premier Tour de France n'étaient accompagnés par aucun véhicule. Le règlement de la course interdisait toute voiture et précisait que « tout coureur convaincu d'avoir eu […] un véhicule quelconque à son service, contenant par exemple, des vivres […] sera mis hors course ». [11, 12] La philosophie du cycliste se battant seul face à lui-même, la belle philosophie fondatrice du Tour de France a été bafouée par les lois tapageuses du business. Lorsqu'on compte 15 véhicules suiveurs pour 1 coureur, peut-on encore parler de cyclisme ? Ne devrait-on pas plutôt parler de gigantesque rallye automobile ? Tout ce brouhaha motorisé a-t-il encore un rapport avec ce beau sport de pleine nature qu'est le vélo ? Quelle aberration écologique !
Depuis de nombreuses décennies, les êtres humains épuisent la Nature plus vite qu'elle ne se régénère. Ainsi, selon le WWF, la France atteint son jour du dépassement le 24 avril. Autrement dit, si toute l’humanité vivait comme les Français, toutes les ressources que notre planète peut renouveler en une année seraient déjà consommées à la date du 24 avril. [2] Les pollutions se multiplient. Le climat se réchauffe. La biodiversité s'épuise. Afin de protéger la Nature et d'assurer un avenir aux générations futures, nous avons le devoir de limiter les dépenses énergétiques inutiles.
Compte tenu de l'organisation de la société actuelle, il est tout à fait compréhensible qu'une personne utilise une voiture pour aller travailler, pour faire des courses, pour conduire un enfant à l'école, etc. De telles dépenses énergétiques se justifient. Inversement, la caravane publicitaire du Tour de France génère des dépenses énergétiques totalement superflues. Précisons qu'au-delà des 3479 kilomètres du Tour de France 2027, les véhicules de la caravane publicitaire parcourent nécessairement des centaines, voire des milliers de kilomètres supplémentaires pour relier certaines arrivées à certains départs. La caravane publicitaire ne va pas se téléporter de la France à l'Écosse (étape 1), ni du pays de Galles (étape 3) à la Normandie (étape 4), ni de la Gironde (étape 20) à l'Île-de-France (étape 21). Sur des milliers de kilomètres, l'empreinte environnementale des 180 véhicules de la caravane est colossale, et cela juste pour de la publicité !
Pour ne rien arranger, des millions d'objets publicitaires (jusqu'à 18 millions) sont balancés chaque année le long des routes par la caravane... [14] Notre belle nature n'est pas encore saturée de plastique, continuons à l'abreuver ! N'ayant peur de rien, la responsable RSE de l'épreuve tentait d'expliquer, en 2025, que la logistique du Tour de France se mettait au vert. [13] Ainsi, selon elle, « tous [leurs] camions fonctionnent désormais avec des carburants plus propres » et une trentaine de véhicules de la caravane (soit environ 16 %) serait électrique. Certes, sortir des carburants fossiles est souhaitable, mais ne nous laissons pas avoir par les arguments marketing des greenwashers : même les véhicules électriques polluent. [3, 4, 5, 13] Ce qu'il faut, ce n'est pas électrifier la caravane publicitaire, c'est interdire la caravane publicitaire !
Oui, les véhicules électriques polluent. Leur fabrication rejette une grande quantité de gaz carbonique, réchauffe l'atmosphère et est à l'origine de vastes pollutions minières (liées aux métaux rares nécessaires aux batteries). [3] Sachant qu'il ne serait pas économiquement rentable de recycler de nombreuses batteries de voitures électriques, on peut par ailleurs s'attendre à une importante pollution causée par les batteries en fin de vie. [6] En outre, une fois en service, la consommation énergétique des véhicules électriques est également source de pollutions. Ces pollutions varient selon les types de production d'électricité. Certes, l'énergie nucléaire française rejette très peu de gaz carbonique (ce qui limite le réchauffement climatique), mais cette énergie nucléaire produit des quantités importantes de déchets nucléaires que nous ne savons pas gérer de façon durable ; déchets nucléaires que des centaines de générations devront prendre en charge. [7] Cette énergie nucléaire est par ailleurs corrélée à l'exploitation de mines d'uranium ; mines qui posent des problèmes sanitaires et environnementaux. [7] Cette énergie nucléaire génère aussi des risques d'accidents dont les conséquences pourraient être catastrophiques, et ce pour de nombreuses générations. [7, 9]
D'autre part, très bruyante, la caravane publicitaire (qui s'étale sur plus de dix kilomètres) a un impact négatif direct sur la faune sauvage, ce qui est très dommageable. Au bord des routes des grands cols alpins vivent des chamois, des marmottes, des tétras lyre, des lagopèdes... [8, 10, 14] Plus que de la cohue d'une caravane publicitaire, tous ces animaux ont besoin de la tranquillité estivale pour élever leurs petits et refaire leurs réserves avant d'affronter les rigueurs de l'hiver. La Nature n'est pas un stade !
Cette pétition est aussi un symbole de justice sociale. En cessant les dépenses énergétiques superflues, nous limiterions les pénuries, ce qui réduirait mécaniquement le prix de l'énergie, notamment pour les personnes les plus précaires et les besoins les plus vitaux. De plus, la caravane publicitaire est financée par des entreprises qui sont elles-mêmes financées par les consommateurs, si bien qu'au final, le coût élevé de la caravane se répercute sur le prix de produits de consommation...
Nos ressources s'épuisent. La biodiversité s'effondre. Il faut agir. Nous ne pouvons plus nous permettre de faire circuler 180 véhicules sur des milliers de kilomètres uniquement à des fins publicitaires. Et de la pub pour quoi ? Pour une société pétrolière ? Pour des bouteilles en plastique ? Pour des produits cancérogènes ? Pour des produits diabétogènes ? [20, 21, 22] Dans un monde où des milliers de gens meurent de froid, où les canicules tuent nos aînés, il faut arrêter de jeter l'énergie dans le vide. Il faut la préserver pour des besoins infiniment plus essentiels. L'inconscience du passé ne doit pas servir à justifier nos erreurs actuelles.
En signant cette pétition, nous demandons l'interdiction de la caravane publicitaire sur les routes du Tour de France afin de réorienter des dépenses énergétiques inutiles vers des dépenses énergétiques socialement justifiées, afin d'éviter des dérangements inutiles de la faune, de préserver au mieux les ressources terrestres, les écosystèmes et la biodiversité. Étant donné que le Tour de France privatise des routes financées par les contribuables, nous estimons que les citoyens et leurs représentants sont en droit de légiférer sur cette question.
Matthieu Stelvio, 14 novembre 2026.
Sources et blog : https://lebruitdv.blogspot.com/
NB : L'auteur de cette pétition s'oppose à toute action de terrain. Cette pétition est lancée uniquement afin de créer un débat, en espérant que ce débat aboutisse à un changement décidé soit par les organisateurs du Tour de France soit par un processus démocratique. Je m'engage par ailleurs à rédiger tous mes textes sans utiliser l'intelligence artificielle.
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Pétition lancée le 14 novembre 2026