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Gaspillage d’argent public, mécontentement de plus de 95 % des usagers de la RD 788, bilan carbone catastrophique et pollution visuelle voilà les premiers résultats, de l’aménagement (fermeture de 2 voies pour les automobiles) réalisé sur cette 4 Voies par le Département et la mairie de Saint Quay Perros. 

Un mois après le démarrage de cette expérimentation, force est de constater que le tronçon « doux » à 2 voies entre le rond-point de Saint-Méen et giratoire de Kerliviec est fréquenté par moins d’une dizaine de vélos ou piétons par jour soit à peu près le même nombre de cyclistes qui continuent à utiliser les 2 voies maintenant réservés aux véhicules motorisés.  Dans le même temps, c’est au moins dix mille véhicules (jusqu’à 14 000 l’été) qui fréquentent quotidiennement cet axe 

Alors qu’il est prévu d’après le site du département RD 788 - EXPERIMENTATION (cotesdarmor.fr) : qu’« un bilan sera établi à l’issue de l’expérimentation et mis à disposition du public sur l’espace du site internet du Département dédié à la participation du public, ainsi que dans les mairies de Lannion, Saint-Quay-Perros, Perros Guirec et Louannec nous nous étonnons que :

-          aucun boitier de comptage n’ait été installé sur les 2 voies réservées aux véhicules non motorisés et piétons.  

-           le Département ne permette plus la lecture des observations déposées sur leur site 

Ce manque de transparence est très préoccupant dans la perspective d’établir un bilan fiable et inquiète à juste titre les très nombreux usagers opposés à l’aménagement actuel. 

Parmi ces usagers, un grand nombre est d’ailleurs favorable à l’aménagement de voies réservées aux vélos et piétons qui exploiterait notamment le réseau existant de routes secondaires peu fréquenté. Ce type d’itinéraire cyclable et piétonnier, continu, sécurisé et incitatif pourrait être voué à une utilisation touristique, mais aussi à des déplacements utilitaires (travail par exemple). Circulant principalement sur site propre ou sur des petites routes, ces itinéraires pourraient être sélectionnés pour être agréables et éviter les dénivelés trop importants.

Nous demandons que ce projet d’aménagement qui suscite un tollé quasi général soit rapidement abandonné. Aujourd’hui et encore plus cet été, en cas d’incident technique, d’accident ou d’intervention urgente aucune possibilité n’est offerte pour assurer dans des délais raisonnables l’intervention de moyens de secours appropriés 

A quelques semaines des vacances d’été faudra-t-il que des drames se produisent pour que les décideurs reviennent à la raison ?