Il tunnel costa entroterra, denominato della Val Fontanabuona (ma in realtà è al servizio di tutto il comprensorio) è dopo decenni di attesa in fase di costruzione. Per motivi puramente politici e senza alcuna base logica viene oggi messo sotto attacco da pochi "NOTUTTO", quelli che non vorrebbero nemmeno le gallerie in Trentino e che oggi è una Regione così attrattiva anche per i facili collegamenti viari. 

Le motivazioni sono le più fantasiose.

- Impatto ambientale (quando il tratto è quasi tutto in gallerie sotteranee)

- Svincolo deturpato (quando si tratta di aggiungere solo una bretella ad un tratto già visivamente "compromesso" dall'autostrada)

- Millantata chiusura della Centrale del Latte (come se le mucche, che portano latte da fuori provincia, pascolassero nei ditorni)

- Improvviso desiderio di sistemare le strade che ci sono già (quando chi ha le minime nozioni di base sa bene che sono capitoli di spesa differenti, non sovrapponibili ne equiparabili)

- Problemi sulla salute della scuola elementare nei paraggi (l'ipotesi più fantasiosa: far colpo sul senso morale con una chiara strumentalizzazione dei "bambini")

- Problemi di traffico su Rapallo (ipotesi altrettanto fantasiosa, si tratta di un innesto autostradale con il suo casello, il traffico non grava per nulla sulla cittadina rivierasca)

- Altre ipotesi fantasiose prive di ogni minimo buon senso

Il tunnel in realtà è un'opera voluta dall'intero territorio e in oltre dieci anni di progettazione (e oltre 100 anni di promesse) nemmeno le associazioni più ambientaliste hanno avuto nulla da eccepire.

Il tunnel serve per dare rilancio all'intero territorio, serve per dare lavoro, serve per dar la possibilità alle famiglie di avere una casa a prezzi meno esosi di queli costieri e combattere le lobbies del mattone che mantengono i prezzi sulla costa inaccessibili alla popolazione, serve per il turismo sostenibile, serve per ripopolare l'entroterra, serve per avere un'offerta di trasporti pubblici e servizi migliori (+popolazione + servizi), serve per dare la possibilità alle aziende di avere spazi che sulla costa sono esauriti e nell'entroterra sono già a disposizione (basta farsi un giro sulla Statale 225 per capire quanti capannoni vuoti potrebbero tornare a produrre), serve a collegare l'entroterra alla costa in pochi minuti, serve a dare viabilità alternativa in caso di problemi (vedere tutte le problematiche che le strade hanno avuto negli ultimi anni), serve a collegare il mare alla campagna per un'offerta unica turistica (e non solo) di alta qualità, serve a dare un futuro ai nostri figli per farli rimanere sul territorio!

Giansandro Rosasco

Portavoce del Comitato dei cittadini Pro Tunnel