Sauvons le passage du cimetière : une piste cyclable sécurisée pour Kourou !


Sauvons le passage du cimetière : une piste cyclable sécurisée pour Kourou !
Le problème
En tant que , président de K-Patrie et usager quotidien sur les routes de notre ville spatiale, j'ai vécu de près les dangers de ce passage mitoyen au cimetière du Bourg.
Un soir pluvieux, en rentrant du travail, un de nos adhérent à frôlé la chute sur ce terrain vague boueux et encombré de déchets – un chemin sombre où la végétation envahissante cache les pièges.
Pire, j'ai vu des amis du quartier, parents avec enfants, éviter ce raccourci par peur d'agressions dans l'obscurité.
Ce n'est pas qu'une anecdote : c'est le quotidien de centaines de Kourouciens qui méritent mieux.
Les faits parlent d'eux-mêmes : En Guyane, le vélo représente 5 % des déplacements domicile-travail (contre 2 % en moyenne nationale, source : DREAL Guyane 2022), faisant de Kourou l'une des communes les plus vélophiles de France.
Pourtant, la sécurité reste critique : 33 % des accidents corporels se produisent sur les voies communales comme celle-ci (Bilan Sécurité Routière Guyane 2024, Préfecture).
Sans aménagements, les chutes et intrusions persistent, avec des coûts humains et financiers élevés .
Les pistes cyclables changent la donne : elles réduisent les accidents de 30-50 % (Cerema 2017) et génèrent des économies d'entretien de 71 % (de 4 200 €/an pour un terrain vague à 1 200 €/an pour une piste structurée, étude INSEE/CT G 2026).
L'association K-Patrie propose donc une piste cyclable sécurisée : 100 m de long, 4 m de large, bordée de gravier décoratif et haies anti-intrusion (bougainvilliers piquants), avec fresque murale thématique (espace/Kourou) et éclairage solaire autonome.
Pas d'abris pour éviter les stagnations, et retrait du banc dégradé à l'entrée.
Pourquoi signer ?
Sécurité : Luminosité et anti-intrusion pour prévenir agressions et chutes.
Écologie : Espace vert durable, aligné sur Plan Vélo national.
Communauté : Soutien oral des riverains ; ce projet bénéficie à tous les quartiers.
Alignement avec les 17 ODD de l'ONU Ce projet, conçu par Mr Stanislas Marc et Mr Achour Allan (commandité par Mr Gaëtan Stanislas, Directeur de Cabinet de la Mairie), accélère les ODD en Guyane (priorités CTG 2030).
Signez et partagez pour exiger l'AOT et les travaux en avril 2026 ! Ensemble, rendons Kourou plus sûre et agréable.
#PisteCyclableKourou #KPAtie #MobiliteVerteGuyane
Objectif : 1 000 signatures pour alerter la Mairie et accélérer l'approbation.

3
Le problème
En tant que , président de K-Patrie et usager quotidien sur les routes de notre ville spatiale, j'ai vécu de près les dangers de ce passage mitoyen au cimetière du Bourg.
Un soir pluvieux, en rentrant du travail, un de nos adhérent à frôlé la chute sur ce terrain vague boueux et encombré de déchets – un chemin sombre où la végétation envahissante cache les pièges.
Pire, j'ai vu des amis du quartier, parents avec enfants, éviter ce raccourci par peur d'agressions dans l'obscurité.
Ce n'est pas qu'une anecdote : c'est le quotidien de centaines de Kourouciens qui méritent mieux.
Les faits parlent d'eux-mêmes : En Guyane, le vélo représente 5 % des déplacements domicile-travail (contre 2 % en moyenne nationale, source : DREAL Guyane 2022), faisant de Kourou l'une des communes les plus vélophiles de France.
Pourtant, la sécurité reste critique : 33 % des accidents corporels se produisent sur les voies communales comme celle-ci (Bilan Sécurité Routière Guyane 2024, Préfecture).
Sans aménagements, les chutes et intrusions persistent, avec des coûts humains et financiers élevés .
Les pistes cyclables changent la donne : elles réduisent les accidents de 30-50 % (Cerema 2017) et génèrent des économies d'entretien de 71 % (de 4 200 €/an pour un terrain vague à 1 200 €/an pour une piste structurée, étude INSEE/CT G 2026).
L'association K-Patrie propose donc une piste cyclable sécurisée : 100 m de long, 4 m de large, bordée de gravier décoratif et haies anti-intrusion (bougainvilliers piquants), avec fresque murale thématique (espace/Kourou) et éclairage solaire autonome.
Pas d'abris pour éviter les stagnations, et retrait du banc dégradé à l'entrée.
Pourquoi signer ?
Sécurité : Luminosité et anti-intrusion pour prévenir agressions et chutes.
Écologie : Espace vert durable, aligné sur Plan Vélo national.
Communauté : Soutien oral des riverains ; ce projet bénéficie à tous les quartiers.
Alignement avec les 17 ODD de l'ONU Ce projet, conçu par Mr Stanislas Marc et Mr Achour Allan (commandité par Mr Gaëtan Stanislas, Directeur de Cabinet de la Mairie), accélère les ODD en Guyane (priorités CTG 2030).
Signez et partagez pour exiger l'AOT et les travaux en avril 2026 ! Ensemble, rendons Kourou plus sûre et agréable.
#PisteCyclableKourou #KPAtie #MobiliteVerteGuyane
Objectif : 1 000 signatures pour alerter la Mairie et accélérer l'approbation.

3
Les décisionnaires
Mises à jour sur la pétition
Partager la pétition
Pétition lancée le 12 janvier 2026