El 7 de octubre de 1978, tuve la inmensa suerte de presenciar un acontecimiento histórico en la bahía de Santander: la llegada de los galeones de Vital Alsar a La Magdalena. Fue una escena majestuosa, que se quedó grabada en mi memoria y en la de muchos que compartimos aquel memorable día. Desde entonces, mi pasión y compromiso hacia estos barcos han sido inquebrantables, un deseo compartido por honrar el legado de un hombre extraordinario y su visión de unión y aventura.

Vital Alsar Ramírez fue un explorador santanderino destacado por sus travesías marítimas que recrearon rutas históricas, promoviendo valores universales de amistad y cooperación entre los pueblos. Sus galeones simbolizan esa visión única de nuestro mundo, donde el agua no separa, sino que conecta continentes y culturas. Estos barcos no solo son piezas de nuestra historia marítima, sino testamentos vivos de las proezas de un soñador que luchó por sus ideales. La esfera de salvamento que los acompañó en la expedición, fue remolcada durante 7.000 millas desde Tampico (México) por el galeón "Cantabria", como fase de experimentación del proyecto ideado por Vital Alsar para sustituir a los tradicionales botes salvavidas.

Ya entre 1979 y 1980, una marea ciudadana, encabezada por la poeta Marisa del Campo (mi madre), fundadora y presidenta de la Asociación Vital Alsar, logró organizar a las autoridades y reunir fondos para adquirir los galeones, repararlos y crear el museo El Hombre y La Mar, que fue inaugurado el 31 de mayo de 1981. El Ayuntamiento de Santander asumió entonces el compromiso de su cuidado y conservación.

Sin embargo, a pesar del profundo impacto cultural e histórico que representan, los galeones de Vital Alsar actualmente no gozan de la protección que merecen como Bienes de Interés Cultural, y agonizan ante la mirada pasiva de las autoridades. La ausencia de una declaración oficial que garantice su preservación, implica un riesgo inaceptable de perder estos valiosos testimonios del patrimonio marítimo español. La situación de las naves es preocupante, tras años de inacción y falta de mantenimiento por el Ayuntamiento de Santander (la última restauración se hizo en 1996), pues están muy deterioradas y corren un evidente riesgo de desaparición.

Es momento de actuar, es evidente que hay un serio riesgo de pérdida irreversible. Proteger estos galeones es más que mantener unos barcos de madera. Es salvaguardar una herencia histórica que puede inspirar a nuestras generaciones presentes y futuras. No basta con hacer una réplica en materiales sintéticos, carente de valor histórico. Proponemos que las naves sean reconocidas formalmente como Bienes de Interés Cultural, una medida que asegurará su conservación y mantenimiento. Esto no solo beneficiaría a la ciudad de Santander, sino a toda España, que podrá seguir siendo testigo de las hazañas de un hombre y su legado de unión entre diferentes culturas.

Es por ello que la semana pasada, coincidiendo con el 48 aniversario de la llegada de Vital Alsar y su tripulación a bordo de estos 3 galeones y la esfera de salvamento, he solicitado formalmente a la Consejería de Cultura del Gobierno de Cantabria su declaración como B.I.C. o, subsidiariamente, como B.I.L.

Pido tu apoyo en esta causa tan importante. Al firmar esta petición, estás ayudando a asegurar que el legado de Vital Alsar y su obra vivan por siempre en nuestra memoria colectiva. Únete para instar a las autoridades pertinentes a otorgar a estos galeones la protección que merecen, y que se pongan manos a la obra para garantizar su restauración y conservación. 

¡Firma ahora y contribuye con un pequeño gesto al cuidado de nuestro patrimonio común!