PETIZIONE DEI CITTADINI DEL QUADRANTE OTTAVIANO – PRATI

PIÙ STALLI DI SOSTA PER RESIDENTI E CITTADINI DURANTE I CANTIERI DELLA METRO C E DEL TRAM  ELIMINAZIONE PER I RESIDENTI DELLE  LIMITAZIONI E RESTRIZIONI IN AMBITO ZTL

Al Sindaco di Roma Capitale All’Assessore alla Mobilità di Roma Capitale Alla Presidente del Municipio Roma I Centro All’Assessore alla Mobilità del Municipio Roma I Centro

OGGETTO

Richiesta urgente di individuazione e realizzazione di nuovi stalli di sosta nel quadrante Ottaviano – Prati, a compensazione degli spazi sottratti dai cantieri della Metro C e dalle ulteriori cantierizzazioni connesse alla realizzazione della rete tranviaria.

PREMESSO CHE • Il quadrante Ottaviano – Prati – Della Vittoria rappresenta una delle aree maggiormente densamente urbanizzate del Municipio Roma I, caratterizzata dalla presenza di residenti, attività commerciali, studi professionali, servizi pubblici e importanti flussi di cittadini. • Il territorio è interessato dai lavori per la realizzazione della Linea C della metropolitana, infrastruttura strategica per il potenziamento del trasporto pubblico cittadino. • I lavori della Metro C stanno tuttavia determinando una significativa sottrazione di spazi destinati alla sosta. • Una precedente Risoluzione del Municipio Roma I, prot. CA/45886 del 16 marzo 2026, ha già evidenziato la rilevante riduzione degli stalli e la necessità di prevedere misure compensative, indicando una perdita di oltre cento posti auto nella sola area di Viale Mazzini e chiedendo di verificare il numero complessivo degli stalli eliminati nel quadrante Mazzini–Trionfale e di prevederne la compensazione con un numero equivalente di nuovi stalli. • La medesima Risoluzione ha individuato, tra le possibili aree di intervento, Viale Angelico e Viale delle Milizie, nonché Via Bazzoni, Via Baiamonti, Via Montenero e Piazza Giovane Italia per eventuali stalli riservati ai residenti.

CONSIDERATO CHE • la risoluzione approvata non ha dato nessun esito concreto, e alla situazione determinata dai cantieri della Metro C si aggiungono ora ulteriori interventi e cantierizzazioni connessi alla realizzazione e al potenziamento della rete tranviaria, che interessano il sistema della mobilità del quadrante. • La contemporanea presenza di più cantieri infrastrutturali rischia di determinare una ulteriore riduzione della disponibilità di posti auto, aggravando una situazione di sosta già particolarmente critica. Pagina 1 • I cittadini non possono essere chiamati a sostenere per molti anni gli effetti della trasformazione infrastrutturale della città senza che l’Amministrazione individui contestualmente adeguate misure di mitigazione e compensazione. • La stessa Risoluzione municipale ha evidenziato che i cantieri della Metro C avranno una durata pluriennale e che le fermate Clodio/Mazzini e Barletta/Ottaviano sono previste nel progetto con orizzonte temporale al 2036.

I CITTADINI CHIEDONO

1. di individuare con la massima urgenza nuovi stalli di sosta nel quadrante Ottaviano – Prati – Della Vittoria, tenendo conto della contemporanea presenza dei cantieri della Metro C e delle opere tranviarie;

2. di effettuare una ricognizione complessiva degli stalli soppressi, temporaneamente indisponibili o modificati a causa dei cantieri, distinguendo quelli sottratti per la Metro C da quelli sottratti per le opere tranviarie;

3. di garantire, come principio generale, la compensazione degli stalli definitivamente o temporaneamente soppressi, individuando un numero equivalente di nuovi posti auto ove tecnicamente possibile con l'ampliamento del perimetro di parcheggio nei rioni limitrofi;

4. di andare oltre la mera compensazione degli stalli già eliminati e di valutare la creazione di ulteriori stalli aggiuntivi, considerato l’effetto cumulativo dei diversi cantieri sul quadrante;

5. di procedere con urgenza alla verifica della possibilità di realizzare nuovi stalli regolamentati, in particolare nelle aree già individuate dalla Risoluzione municipale, tra cui Viale Angelico e Viale delle Milizie;

6. di verificare l’istituzione o l’ampliamento di stalli riservati ai residenti nelle strade maggiormente penalizzate dalla perdita di posti auto, comprese Via Bazzoni,  Via Montenero e Piazza Giovane Italia;

7. di consentire, ove tecnicamente e normativamente possibile, ai residenti di utilizzare anche settori di strisce blu limitrofi alla propria zona di appartenenza, in considerazione dell’eccezionale situazione determinata dai cantieri; 8. di valutare, da gennaio 2027, la soppressione dei dehors della zona per recuperare ulteriore spazio pubblico destinato a stalli per i residenti.

9. di individuare, anche temporaneamente, aree pubbliche o private convenzionabili da destinare alla sosta durante il periodo dei lavori verificando l'annullamento di dehors inutilizzati o per altri motivi;

10. di garantire un adeguato numero di stalli per persone con disabilità, evitando che la riduzione complessiva degli spazi di sosta ne comprometta ulteriormente la disponibilità;

11. di individuare specifici spazi per la sosta dei motocicli, così da evitare che i motocicli occupino impropriamente gli spazi già limitati destinati alle automobili;

12. di istituire un tavolo permanente sulla mobilità e sulla sosta nel quadrante Ottaviano–Prati, con la partecipazione di Roma Capitale, Municipio Roma I, uffici tecnici, soggetti responsabili dei cantieri e rappresentanti dei residenti e delle attività economiche;

13. di comunicare pubblicamente ai cittadini quanti stalli sono stati soppressi, quanti sono stati recuperati e quanti nuovi stalli saranno realizzati, con particolare riferimento alla durata dei cantieri;

UNA RICHIESTA CONCRETA

I cittadini chiedono che Roma Capitale e Municipio Roma I assumano come obiettivo immediato: RECUPERARE GLI STALLI PERDUTI E CREARE NUOVI SPAZI DI SOSTA

La realizzazione della Metro C e il potenziamento della rete tranviaria sono opere importanti per il futuro della mobilità romana. Proprio per questo, però, è necessario che la loro realizzazione non determini una penalizzazione permanente dei quartieri che ospitano i cantieri. Più trasporto pubblico non deve significare meno diritti per i residenti. La richiesta è quindi quella di una compensazione concreta, verificabile e tempestiva degli spazi di sosta sottratti, accompagnata dall’individuazione di nuovi stalli laddove la contemporaneità dei cantieri renda insufficiente la semplice compensazione. FIRMA LA PETIZIONE