Alors qu'il faudrait plutôt mieux contrôler beaucoup de cyclistes et trottinettes qui n'ont pas de lampes sur leurs engins , gilet jaune , sonnette,  on interdit (Décret n° 2024-1074 du 27 novembre 2024  ) maintenant le clignotant arrière pour un motif injustifié ( éblouissement) , le feux arrière clignotant est beaucoup + repérable que le fixe et garantie de la sécurité aux cyclistes , personnellement je vélotaf 4000km en ville par an et je le constate , aucun automobilistes ne m'a jamais klaxonné et en voiture je n'ais jamais étais ébloui par un feux arrière clignotant de vélo .

Je crois que le téléphone au volant et 1000 fois + dangereux et en constante augmentation car peu réprimé , je me pose des questions sur la logique de ceux qui pondent ce genre d'interdictions .   

Il ne faut pas mettre un feux trop puissant mais interdire le clignotement qui est beaucoup plus repérable qu'un feux fixe  est grave , les associations de cyclistes ont 'ils étaient consultés ?