À L’INTENTION DE :
La Mairesse de Sainte-Marcelline-de-Kildare, Émilie Boisvert
L’ensemble des conseillers et conseillères du Conseil municipal
La Direction générale et le greffe de la Municipalité
Le Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD)
Le Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation (MAMH)
Nous, regroupement collectif et anonyme de citoyens, propriétaires et usagers de la route de la Municipalité de Sainte-Marcelline-de-Kildare, unissons nos voix pour exiger un moratoire immédiat et le gel complet de l'application du Règlement numéro 500-2026, prévoyant l'installation d'une quinzaine (15) de nouveaux panneaux d'arrêt obligatoire (P-10).
Cette refonte massive affecte l'ensemble de notre territoire, incluant 15 intersections névralgiques ciblées à travers le 10e Rang, le 9e Rang, le Chemin des Valois, la Route des Lacs, le Rang du Pied-de-la-Montagne, ainsi que les secteurs des rues Morin et Urbain. (La liste officielle complète émise par la municipalité est fournie en image de couverture de cette pétition).
La sécurité routière de nos familles et de nos enfants est notre priorité absolue. Cependant, nous refusons que la gestion de notre réseau routier soit guidée par l'improvisation politique au détriment de notre sécurité réelle et de notre qualité de vie.
 
1. Une décision politique sans expertise technique démontrée
Suite à une demande d'accès à l'information officielle concernant le 10e Rang Sud, la municipalité a explicitement confirmé par écrit ne disposer d’aucune étude d'impact, d'aucun comptage de véhicules, d'aucune analyse de visibilité, ni d'aucune recommandation signée par un ingénieur de l'Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ) pour ce secteur. La décision a été prise lors de caucus et de discussions politiques à l'interne. Puisque l'ensemble des 15 intersections du village découle du même règlement global, nous avons toutes les raisons de craindre qu'une même absence d'expertise technique s'applique à l'ensemble du territoire. Ce projet semble avoir été élaboré par la mairesse et deux conseillers municipaux ne possédant aucune compétence technique en ingénierie routière.
 
2. Une violation apparente des lois provinciales et du Code de la sécurité routière
La municipalité confirme par écrit que ces arrêts découlent d'une volonté politique de « ralentir la circulation ». Or, l'article 2.4 du Tome V – Signalisation routière du Québec (norme provinciale obligatoire) interdit strictement l'utilisation du panneau d'arrêt (P-10) comme mesure d'apaisement ou de modération de la vitesse. Un panneau d'arrêt sert exclusivement à céder le passage à une intersection, pas à briser la vitesse. Nous demandons officiellement l'intervention et l'aide du MTMD pour venir effectuer une analyse réglementaire indépendante sur le terrain afin de vérifier la conformité de l'ensemble de ces 15 intersections.
 
3. Zones accidentogènes, angles morts et congestion routière
L'aménagement de ces arrêts sans étude d'ingénierie routière globale crée des risques critiques pour la sécurité publique :
Angles morts et perte de visibilité : Plusieurs panneaux sont implantés de façon à bloquer la visibilité latérale essentielle. Cela crée des angles morts majeurs qui forcent les résidents à effectuer des manœuvres à l'aveugle pour sortir de leur propre cour privée.
Dangers hivernaux en pente : Des arrêts sont installés en pleines côtes abruptes. En hiver, sur une chaussée glissante, ces panneaux forceront des freinages d'urgence hautement dangereux et paralyseront les voies lors des redémarrages.
Congestion aux heures de pointe : Le bris de la fluidité sur ces axes de transit majeurs va engendrer du trafic lourd, des files d'attente et des retards quotidiens majeurs pour les travailleurs et les familles de notre village.
 
4. Le droit de vivre paisiblement dans notre village : Nuisances et atteinte à l'intimité
Nous exigeons de vivre en sécurité, mais aussi dans une municipalité paisible. Ce projet détruit notre qualité de vie :
Enfer sonore du transport lourd : Ces secteurs sont empruntés quotidiennement par des camions d'excavation. Forcer ces véhicules lourds à effectuer jusqu'à 8 arrêts complets sur une si courte distance (notamment au lac Léon) génère des nuisances sonores intolérables : l'utilisation abusive des freins à décompression (freins moteurs / Jake brakes) lors des décélérations et le surrégime extrême des moteurs lors des redémarrages répétés en zone résidentielle. Cela causera aussi une usure accélérée de notre chaussée.
Atteinte à l'intimité des résidents : Plusieurs panneaux sont plantés directement face aux fenêtres de résidences privées. Le va-et-vient continu des véhicules, les phares des voitures qui éclairent directement l'intérieur des salons le soir et les automobilistes immobilisés en permanence devant les façades bafouent l'intimité et la vie privée des citoyens.
 
Nos réclamations officielles et unanimes :
Nous demandons d'une seule voix à la Mairesse, à l’ensemble des conseillers et aux autorités gouvernementales :
Un moratoire immédiat avec le gel de l'installation et du dévoilement de ces nouveaux panneaux d'arrêt.
L'intervention urgente d'un inspecteur ou ingénieur du MTMD pour réaliser une analyse de conformité réglementaire indépendante sur le territoire.
L'adoption d'une autre stratégie légale et intelligente : L'application d'une réduction de la limite de vitesse réglementaire, combinée à l'installation de radars pédagogiques fixes et à une présence accrue de la Sûreté du Québec pour intercepter les vrais chauffards.
Signez massivement pour protéger notre village, exiger de l'expertise, refuser l'improvisation politique et défendre notre droit de vivre en sécurité et en paix !