Dal 1° novembre Trenitalia elimina i Carnet Smart Alta Velocità, la formula che permette di acquistare 10 viaggi da utilizzare in 30 giorni, a 139 euro. Non possiamo accettarlo senza chiedere una soluzione.

Chiediamo a Trenitalia di ripristinare i Carnet Smart su tutte le tratte e, in subordine, di garantire un’alternativa tariffaria equa per chi viaggia regolarmente ma non tutti i giorni.

Perché questa decisione ci danneggia

Siamo lavoratori e lavoratrici pendolari. Viviamo in una città e lavoriamo in un’altra, e ogni settimana percorriamo tratte come Napoli-Roma, Torino-Milano e molte altre in tutta Italia. Molti di noi non viaggiano cinque giorni su sette: tra smart working, lavoro per obiettivi e organizzazione familiare, ci spostiamo alcuni giorni a settimana o alcune settimane al mese.

Per chi ha questa frequenza di viaggio, il Carnet Smart è la soluzione giusta. Con la sua eliminazione restano tre strade, tutte penalizzanti: pagare ogni viaggio a prezzo di biglietto singolo, sottoscrivere un abbonamento mensile pensato per un uso quotidiano, che per noi significherebbe pagare per viaggi che non faremo, oppure spostarsi sulla concorrenza. Ma anche questa non è una vera alternativa: l’offerta di Italo non è in grado di assorbire da sola i flussi di tutti i pendolari che oggi viaggiano con Trenitalia. Il rischio è di ritrovarci con treni più affollati, meno posti disponibili e una programmazione dei viaggi incerta, in un servizio che per chi lavora deve poter essere prevedibile.

Il problema non è soltanto economico

Il pendolarismo sull’Alta Velocità è per molte persone il modo concreto di conciliare lavoro, famiglia e vita privata. Chi accetta un’opportunità professionale lontano dalla città in cui vive, o sceglie di non trasferirsi, lo fa contando su un trasporto ferroviario accessibile e sostenibile.

Rendere questi spostamenti più cari e meno flessibili significa penalizzare chi lavora, contribuire a ridurre la mobilità professionale e spingere le persone verso l’auto, in contraddizione con gli obiettivi di sostenibilità e di sviluppo del trasporto ferroviario.

La questione non riguarda una singola tratta. Riguarda tutti i pendolari che usano il treno con frequenza intermedia, da Napoli a Roma, da Torino a Milano, e su ogni altra direttrice. Per questo serve una risposta di carattere nazionale.

Che cosa chiediamo

A Trenitalia, di ripristinare i Carnet Smart su tutte le tratte, oppure di introdurre una formula equivalente, accessibile e flessibile, dedicata a chi viaggia alcuni giorni alla settimana.
Al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di promuovere un confronto con Trenitalia e con i rappresentanti dei pendolari sulla sostenibilità economica del pendolarismo ad Alta Velocità.
All’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART), di verificare che la scelta di eliminare i carnet non penalizzi in modo ingiustificato gli utenti e di vigilare su un’offerta tariffaria equa e coerente con le esigenze di chi viaggia per lavoro.
Perché firmare

Non tutti i pendolari viaggiano cinque giorni alla settimana. Chi usa il treno con frequenza intermedia deve poter contare su un’offerta tariffaria coerente con le proprie esigenze, senza essere penalizzato per aver scelto una modalità di lavoro sempre più diffusa.

Firmare questa petizione significa dare voce a chi ogni settimana si sposta per lavorare e crede che la mobilità ferroviaria debba essere una reale opportunità, non un costo sempre più difficile da sostenere.

Firma e condividi questa petizione. Chiediamo a Trenitalia e alle istituzioni di ascoltare i pendolari e di intervenire.