Ces dernières semaines nous avons vécu plusieurs situations difficiles. Aucune amélioration en vu et la direction du RER B n’apporte aucune solution satisfaisante. À l’instar du maire de Sceaux, Philippe Laurent, et afin de se faire entendre une nouvelle fois, je vous propose d’envoyer un courrier à votre maire et à votre député les invitant à demander des comptes à IDF Mobilités, la RATP et la SNCF. Pour cela je vous ai rédigé une lettre type que vous pourrez adapté à votre situation (voir fin de cette mise à jour). Vous pouvez écrire à votre maire soit via un formulaire de contact accessible via le site web de votre mairie soit par son adresse mail, information disponible via le site web de votre mairie. L’adresse mail de votre député est disponible ici : http://www2.assemblee-nationale.fr/deputes/liste/alphabetique Je vous remercie toutes et tous pour votre mobilisation. Il en va de notre vie quotidienne. Bon courage à tous sur le RER B. Madame/Monsieur le Maire/le Député,   Je vous écris pour vous faire part des conditions de transport que je subis actuellement sur le RER B aux heures de pointe, à défaut d’être entendu(e) par le service client du RER B. Vous n’êtes pas sans savoir que depuis le 20 février 2017 et les travaux du Grand Paris en gare d’Arcueil-Cachan la ligne B rencontre quasi-quotidiennement des problèmes. Malgré les lettres de quelques maires, la colère de Valérie Pecresse, l’audition fin mai 2017 par IDF Mobilités de la RATP et de la SNCF et le comité de ligne du ‪28 juin‬, la situation ne s’est pas améliorée, à l’exception de la période estivale. En effet, je souffre toujours autant des retards, des suppressions de trains et des conditions de voyage inhumaines qui affectent ma vie personnelle et professionnelle. Des incidents techniques allant de la panne d’un train à un problème de signalisation se produisent quasi-quotidiennement si ce n’est parfois deux fois dans une même journée. Pour pallier à cela, La seule solution apportée par la direction du RER B est la suppression d’un trop grand nombre de trains. Ces suppressions entrainent la surcharge des trains restant en circulation ce qui peut générer des malaises voyageurs perturbant à leur tour le trafic. Ainsi aucune solution concrète et pérenne n’est proposée. Le dernier incident majeur est survenu ce mardi 24 octobre 2017 à 9h. Il s’agit d’un incident électrique sur un transformateur situé à Drancy, en zone SNCF. En attendant la réparation complète de ce transformateur, une offre réduite de transport est en place depuis ce jour aux heures de pointe du matin et du soir imposant la circulation de 12 trains par heure au lieu des 20 habituels. Le schéma directeur du RER B Sud de 2013 (https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2017/04/Deliberation_2013-172_-_Schema_directeur_RER_B_Sud-1.pdf - page 208) avait pourtant prévu pour cette année des travaux de fiabilisation de ce transformateur. Alors qu’un nouveau train, le MING, circulera en 2025, limitant les pannes de train, les infrastructures vieillissantes devraient être remplacées pour limiter les autres incidents techniques et ainsi améliorer mes conditions de transport. Redoutant une non amélioration de la situation après la fin des travaux, ‪le 13 novembre 2017‬, je souhaiterai que vous interpelliez IDF Mobilités (ex STIF), la RATP et la SNCF afin de mettre en place des solutions concrètes sur le long terme. En vous remerciant par avance pour votre écoute, je vous prie d’agréer Monsieur/Madame le Maire/le Député, l’expression de mes sentiments distingués.