La pétition porte sur l'axe routier allant, du Sud vers le Nord de Rennes :
- Du croisement entre la rue Adolphe Leray et le Boulevard Émile
Combes (proche du Picard) ;
- Jusqu'au croisement entre les rues Albert de Mun et Pierre Martin (proche
de l'école Albert de Mun).
Sur cet axe, les rues concernées sont, successivement, la rue Adolphe Leray, la rue de Riaval et la rue Albert de Mun.

Quels constats ?
Alors qu'un nombre croissant d'enfants (accompagnés ou non) utilise cet axe quotidiennement à vélo ou en trottinette, la cohabitation est de plus en plus compliquée avec les autres usagers (motorisés) de la route, notamment aux heures de rentrée et de sortie des écoles.
Lorsque la rue Albert de Mun est embouteillée, il est d'ailleurs très fréquent que les cyclistes et trottinettes empruntent la piste cyclable à contresens, voire le trottoir, faute de pouvoir circuler sur la chaussée.
Cette situation est source de danger pour tous les usagers de la route et peu propice aux développements des modes actifs de déplacement, notamment sur le chemin de l'école.

Focus sur la portion Riaval / Leray, entre le bar Le Terminus et le Boulevard Émile Combes :
Dans cette portion de rue très linéaire et large, les excès de vitesse sont fréquents et source importante de danger.
Aucun des aménagements réalisés à ce jour n'a permis d'y mettre fin :
- Ni la limitation à 30 km/h (très peu respectée) ;
- Ni la construction d'un plateau surélevé (ses pentes sont très douces et peu perceptibles pour les voitures) ;
- Ni la priorité à droite avec la rue Octave Mirbeau (très rarement respectée).
La situation a même empiré depuis la fin de l'expérimentation du sens unique voiture conduite en 2020-2021 : avec la suppression d'une partie des places de stationnements côté pair de la rue, celle-ci est désormais encore plus large qu'avant, entre le bar Le Terminus et la rue Octave Mirbeau.

La proposition d'expérimentation portée par la pétition :

La pétition vise à favoriser un meilleur partage de l'espace public au bénéfice des modes de déplacement actifs (vélos, trottinettes, etc.) et de la végétalisation des rues.

À cette fin, il est demandé aux collectivités concernées (La Ville de Rennes et Rennes Métropole) d'expérimenter la création d'une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée (protégée de la circulation automobile) sur l'ensemble de l'axe Leray / Albert de Mun et, par ailleurs, d'accompagner cette démarche d'un renforcement de la végétalisation des rues, là où cela est possible.

Entre le rondpoint du bar Le Terminus et le débouché sur le boulevard Émile Combes, la circulation des bus est une contrainte qui pourrait rendre difficile la création de ce double sens cyclable.

Si un tel aménagement n'est pas possible sur cette portion de rue, l'objectif serait – au moins – de mettre en place des aménagements qui permettent réellement et durablement de réduire la vitesse et donc de sécuriser les déplacements non motorisés (piétons, cyclistes…). Tout en ne supprimant pas de nouvelles places de stationnement.