Hola a todos, perdón por lo largo del texto, pero aquí va. Les quiero contar lo que sucedió el día de hoy en la cita con el Viceministro Ernesto Nantes, el cual estuvo ausente, los encargados de atendernos fueron dos asesores de la Ministra, Aida Luz Ospina y Gustavo Cortes. El viceministro de transporte no dio excusas para estar ausente, cuando claramente la cita era para hablar con él y que escuchara a los ciudadanos. Después me enteré que el Viceministro no estaba porque prefirió estar en un partido de fútbol en vez de escuchar a la ciudadanía. Ahora les voy a contar las cosas de las que hablamos. Lo primero que quiero decir es que hay un mensaje contradictorio porque el viceministro, en días anteriores, dijo que “el gobierno quiere regular”, y los asesores dicen que ”El Ministerio de Transporte no tiene las competencias para modificar regular las plataformas”, que es responsabilidad del Congreso en donde se debe radicar un proyecto porque la regulación tiene que estar en el margen de la ley actual en Colombia. Al inicio de la reunión los asesores estaban a la defensiva siendo fuertes en la explicación de las normas y leyes colombianas, mi intención era entregar unas mensaje de los 33.000 personas que están de acuerdo con plataformas que benefician a los ciudadanos, primero me dijeron “El gobierno no está en contra de las plataformas y que desde hace años están promoviendo estos espacio” pero en realidad los emprendedores encuentran barreras para implementar su ideas innovadoras, pero no nos compete a nosotros la regulación”, después pregunte de la manera como podía participar en la construcciòn del proyecto pero para hacerlo debía crear un gremio o sindicato. Claramente el debate en donde deben estar todas las partes nos está vedado a los ciudadanos, y beneficia a los gremios existentes. ¿Será el gremio de los amarillos que tiene más legitimidad que un ciudadano y un usuario? Otro punto que fue objeto de conversación es que el argumento de ellos es que Uber es ilegal por el uso de los autos particulares, y que yo no entendía lo que significaba el transporte público en Colombia, durante la mayor parte de la conversación me callaron, porque me estaban “enseñando” cómo funcionan las leyes de transporte en nuestro país. Cuando les hable de la petición, del apoyo ciudadano y de las ya 36 mil firmas, hicieron oídos sordos. Pues realmente no les interesó, ellos pensaron que yo iba a presentar un proyecto, cuando lo que yo iba a expresas es la VOZ de todos los ciudadanos que pedimos que se permita hacer la regulación, que se creen espacios de dialogo. Su respuesta fue callar nuestra voz. A ellos el tema que de seguridad, comodidad, claridad y servicio que nos ofrecen plataformas como Uber parece no interesarles, aunque al final sí me dijeron que las puertas estaban abiertas para seguir dialogando. Finalmente ellos no aceptaron las firmas en persona, pero decidí radicarlas en el ministerio como evidencia del pedido ciudadano. Me empezaré a preparar para que vayamos al round 2 con la regulación. Gracias por su apoyo ahora más que nunca tenemos que unirnos y alzar la voz y difundir nuestro pedido. Julio Notas de prensa sobre la petición http://www.kienyke.com/noticias/viceministro-de-transporte-recibira-33-mil-firmas-que-piden-regular-uber/