Protéger contre les dangers de la surcharge de poids lourds bd Eugène Decros aux Lilas
Le problème
Les habitants et proches voisins du boulevard Eugène Decros (RD35 Ter)
habitantsboulevardEugeneDecros@gmail.com
à
M. Jacques Witkowski, Préfet de Seine Saint-Denis
M. Stéphane Troussel, Président du Conseil Départemental de Seine Saint-Denis
M. Daniel Guiraud, Premier vice-président du Conseil départemental de Seine Saint-Denis
M. Lionel Benharous, Maire des Lilas
M. Bertrand Kern, maire de Pantin
Nous sollicitons la protection de M. le Préfet de Seine Saint-Denis et de nos élus par suite d’une forte évolution de la circulation sur le boulevard Eugène Decros aux Lilas.
Les habitants souffrent des nuisances d’une circulation incessante d’énormes camions poids lourds (plus de 200 par jour soit 6000 par mois) tels les camions Mauffrey (de 40 à 60 tonnes), des camions poubelles de la ville de
Paris (25 tonnes), et autres véhicules qui se déversent 24 h sur 24, sur la RD35 Ter, notamment depuis qu’ont commencé les interminables travaux de la RN 3 à Pantin.
Nous ne comprenons pas que les autorités laissent ainsi des véhicules extrêmement lourds,dangereux et bruyants sur un boulevard qui se trouve en ville, en grande partie sur des carrières (en risque très fort !) et par conséquent non adapté pour un tel trafic. Nous avons, suivant la localisation des habitations, des contraintes lourdes pour réaliser des travaux liés à ces carrières et nous constatons que cette voie est surchargée sans contrôle ni limitation.
Cette voie est d’évidence insuffisamment dimensionnée pour supporter un tel trafic et cela provoque des dégâts conséquents sur nos habitations (fissures importantes, descellements de portes et fenêtres etc) et sur les habitants eux-mêmes : pollution de l’air, pollution sonore et vibratoire, entraînant stress et conséquences pathologiques.
Nous vous avions indiqué quels étaient les risques pour les personnes et certaines solutions partielles ont été, il est vrai, apportées (stop, mise en place de chicanes en circulation alternée…) remise en état de la chaussée (sur un petit tronçon). Nous vous remercions pour ce début d’actions.
Nous soulignons cependant que le problème de fond de la surcharge et du tonnage trop élevé des poids lourds sur ce boulevard reste entier.
Cette situation très préoccupante a été signalée à plusieurs reprises lors de réunions avec le Maire et/ou ses représentants et cela, individuellement, collectivement et par l’association Les Parfumées.
A cela s’ajoute notre inquiétude liée aux impacts des aménagements en cours ou à réaliser sur d’autres axes centraux des Lilas, comme la mise en sens unique du boulevard de la Liberté, et de Pantin avec le blocage partiel de la circulation sur la RN3.
De plus, l’évolution de la circulation de la rue de Paris qui continue de subir une circulation si perturbée que Waze et toutes les applications de GPS déversent l’ensemble de la circulation sur le boulevard Eugène Decros. Qu’en serait-il si cet axe – la rue de Paris- passait en sens unique au même
titre que le Boulevard de la Liberté ?
Nous refusons que la circulation sur le boulevard Eugène Decros soit encore augmentée. Habitants et habitations ne sauraient le supporter.
Nous refusons que ce boulevard devienne le « périphérique de la ville des Lilas » entre la Porte des Lilas et les villes de Romainville et de Pantin. Ceci ne saurait être une solution durable et souhaitable.
Nous sollicitons nos autorités administratives, municipales et départementales afin qu’elles conduisent une réflexion pour répartir correctement la circulation, en privilégiant les mobilités douces et en orientant les véhicules sur différentes voies de circulation et cela de manière équilibrée.
Voici entre autres des pistes d’amélioration de la situation actuelle que nous vous proposons et dont nous pourrons discuter lors d’une prochaine rencontre :
- limiter le tonnage des camions (pas plus de 3,5 tonnes) et limiter leur nombre.
- interdire la circulation des poids lourds en fin de semaine.
- faire respecter la limitation de vitesse et de tonnage par tous les moyens nécessaires (chicanes,contrôles, lettres des autorités aux entreprises concernées…)
- poursuivre les travaux d’installation de la chaussée amortissante.
Le problème
Les habitants et proches voisins du boulevard Eugène Decros (RD35 Ter)
habitantsboulevardEugeneDecros@gmail.com
à
M. Jacques Witkowski, Préfet de Seine Saint-Denis
M. Stéphane Troussel, Président du Conseil Départemental de Seine Saint-Denis
M. Daniel Guiraud, Premier vice-président du Conseil départemental de Seine Saint-Denis
M. Lionel Benharous, Maire des Lilas
M. Bertrand Kern, maire de Pantin
Nous sollicitons la protection de M. le Préfet de Seine Saint-Denis et de nos élus par suite d’une forte évolution de la circulation sur le boulevard Eugène Decros aux Lilas.
Les habitants souffrent des nuisances d’une circulation incessante d’énormes camions poids lourds (plus de 200 par jour soit 6000 par mois) tels les camions Mauffrey (de 40 à 60 tonnes), des camions poubelles de la ville de
Paris (25 tonnes), et autres véhicules qui se déversent 24 h sur 24, sur la RD35 Ter, notamment depuis qu’ont commencé les interminables travaux de la RN 3 à Pantin.
Nous ne comprenons pas que les autorités laissent ainsi des véhicules extrêmement lourds,dangereux et bruyants sur un boulevard qui se trouve en ville, en grande partie sur des carrières (en risque très fort !) et par conséquent non adapté pour un tel trafic. Nous avons, suivant la localisation des habitations, des contraintes lourdes pour réaliser des travaux liés à ces carrières et nous constatons que cette voie est surchargée sans contrôle ni limitation.
Cette voie est d’évidence insuffisamment dimensionnée pour supporter un tel trafic et cela provoque des dégâts conséquents sur nos habitations (fissures importantes, descellements de portes et fenêtres etc) et sur les habitants eux-mêmes : pollution de l’air, pollution sonore et vibratoire, entraînant stress et conséquences pathologiques.
Nous vous avions indiqué quels étaient les risques pour les personnes et certaines solutions partielles ont été, il est vrai, apportées (stop, mise en place de chicanes en circulation alternée…) remise en état de la chaussée (sur un petit tronçon). Nous vous remercions pour ce début d’actions.
Nous soulignons cependant que le problème de fond de la surcharge et du tonnage trop élevé des poids lourds sur ce boulevard reste entier.
Cette situation très préoccupante a été signalée à plusieurs reprises lors de réunions avec le Maire et/ou ses représentants et cela, individuellement, collectivement et par l’association Les Parfumées.
A cela s’ajoute notre inquiétude liée aux impacts des aménagements en cours ou à réaliser sur d’autres axes centraux des Lilas, comme la mise en sens unique du boulevard de la Liberté, et de Pantin avec le blocage partiel de la circulation sur la RN3.
De plus, l’évolution de la circulation de la rue de Paris qui continue de subir une circulation si perturbée que Waze et toutes les applications de GPS déversent l’ensemble de la circulation sur le boulevard Eugène Decros. Qu’en serait-il si cet axe – la rue de Paris- passait en sens unique au même
titre que le Boulevard de la Liberté ?
Nous refusons que la circulation sur le boulevard Eugène Decros soit encore augmentée. Habitants et habitations ne sauraient le supporter.
Nous refusons que ce boulevard devienne le « périphérique de la ville des Lilas » entre la Porte des Lilas et les villes de Romainville et de Pantin. Ceci ne saurait être une solution durable et souhaitable.
Nous sollicitons nos autorités administratives, municipales et départementales afin qu’elles conduisent une réflexion pour répartir correctement la circulation, en privilégiant les mobilités douces et en orientant les véhicules sur différentes voies de circulation et cela de manière équilibrée.
Voici entre autres des pistes d’amélioration de la situation actuelle que nous vous proposons et dont nous pourrons discuter lors d’une prochaine rencontre :
- limiter le tonnage des camions (pas plus de 3,5 tonnes) et limiter leur nombre.
- interdire la circulation des poids lourds en fin de semaine.
- faire respecter la limitation de vitesse et de tonnage par tous les moyens nécessaires (chicanes,contrôles, lettres des autorités aux entreprises concernées…)
- poursuivre les travaux d’installation de la chaussée amortissante.
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Pétition lancée le 5 janvier 2023