Des trajets longs, imprévisibles et peu pratiques

Aujourd’hui, un trajet en train entre Arlon et Liège implique presque systématiquement une correspondance à Namur, Marloie ou Rochefort-Jemelle. Cela rallonge considérablement le temps de parcours et augmente les risques de retards et/ou de correspondances manquées.

Résultat : de nombreux usagers vivent ces trajets quotidiens comme longs, imprévisibles et peu pratiques, alors même qu’ils relient deux pôles majeurs de la Wallonie.

Une situation qui pousse les voyageurs vers des alternatives saturées

En l’absence de liaison ferroviaire directe, une partie importante des voyageurs se reporte sur le bus express TEC E69 entre Liège et Arlon. Cette ligne fait partie des plus fréquentées du réseau express wallon, avec près de 360 000 validations annuelles.

Malgré cette forte demande, la capacité est parfois insuffisante : aux heures de pointe, le bus est régulièrement saturé et certains voyageurs ne peuvent pas embarquer, faute de places disponibles.

Le vendredi après-midi illustre particulièrement bien la pression sur le réseau. De nombreux étudiants revenant de Liège, Bruxelles, Louvain-la-Neuve, Mons et Namur se retrouvent à Namur pour poursuivre leur trajet vers la province de Luxembourg, ce qui entraîne des trains très chargés et des conditions de voyage défavorables.

Ces flux concernent notamment les étudiants de l’Université de Liège et d’autres établissements du pôle académique Liège–Luxembourg.

Une solution simple et immédiatement utile

Nous pensons que la mise en place d’au minimum une liaison directe par heure entre Arlon et Liège aux heures de pointe en semaine (6h–9h et 16h–19h) ainsi que le dimanche, réglerait une partie du problème.

Cette mesure permettrait en effet :

• de réduire fortement les temps de trajet ;
• de supprimer des correspondances contraignantes ;
• de limiter les effets en chaîne des retards ;
• de mieux répartir les voyageurs sur le réseau ;
• de désengorger le bus TEC E69 ;
• d’améliorer le confort des navetteurs et des étudiants ;
• de rendre le train plus attractif que la voiture individuelle.

Une amélioration réaliste, à fort impact immédiat

Nous sommes conscients des contraintes d’exploitation du réseau ferroviaire. Cependant, les flux actuels entre la province de Luxembourg et la région liégeoise montrent qu’une amélioration ciblée de l’offre est nécessaire.

Une liaison directe aux heures de pointe serait une première étape réaliste, avec un impact direct et rapide sur des milliers d’usagers quotidiens.

Nous demandons donc à la SNCB et aux autorités compétentes d’étudier et de mettre en œuvre une liaison directe Arlon–Liège au minimum aux heures de pointe ainsi que le dimanche.

Signez et partagez cette pétition pour soutenir une mobilité plus simple, plus fiable et plus efficace entre la province de Luxembourg et la région liégeoise.