La DGT lleva ya muchos años intentando enseñarnos cómo circular en las rotondas con 2 carriles y todavía se ven accidentes e incidentes en ellas porque la norma actual no es ni útil ni intuitiva.

La normativa anterior era muy sencilla:

• Si vas a ir hacia la derecha o recto, utiliza el carril exterior y señaliza a la hora de salir de la rotonda.
• Si vas a ir hacia la izquierda, utiliza el carril de la izquierda antes de acceder y el interior en la rotonda, señalizando tu intención con el intermitente de la izquierda. Después, cuando vayas a salir, señaliza con el intermitente de la derecha y ve cambiando de carril hasta que salgas.
• Si vas a ir recto entrando por el carril de la izquierda y saliendo también por él, utiliza el carril interior de la rotonda y señaliza a la hora de salir.

Esta norma se explica de una forma muy sencilla en este gráfico:

Aclaración: Entiéndase que el vehículo verde nunca cortaría al naranja porque van por el mismo carril entrando y durante la circulación en la rotonda.

Por el contrario, la normativa actual nos dice que podemos dar todos los giros que queramos por el exterior de la rotonda sin indicarlo con el intermitente hasta que decidamos salir, lo que provoca:

• Incidentes con los que circulan por el interior de la rotonda y quieren situarse en el carril exterior para salir.
• Retenciones evitables en el carril derecho de acceso, incluso para los vehículos que quieren ir a alguna salida situada a la izquierda o seguir recto por el carril izquierdo.
• No utilización del carril izquierdo de salida, provocando más atasco: el que viene por el exterior siempre utilizará el carril derecho (es el primero que se encuentra) y el que viene por el interior de la rotonda no lo estaría haciendo bien y tendría la culpa en caso de que se encontrara con un vehículo dando vueltas por el carril exterior. Además, ¿por qué se habilita una doble salida de la rotonda si siempre debes utilizar el carril exterior?

El gráfico que explica la norma actual es el siguiente:

Por eso, por seguridad y fluidez del tráfico, pido recuperar el modelo antiguo de circulación en rotondas.