Liebe Unterstützer*innen,

die Antwort kam prompt: Wissing hat sein Referat Bürgerservice schon am 07.01.2022 antworten lassen. Man hat uns Folgendes versichert:

„Klimaschutz ist ein wichtiger Parameter der Politik der Bundesregierung und deshalb wurden bereits im Herbst 2019 konkrete Maßnahmen im Klimaschutzprogramm 2030 beschlossen. Ziel ist ein nachhaltiges Verkehrssystem, das in urbanen und ländlichen Räumen einen Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsmittel erleichtert. Diese Maßnahmen beinhalten unter anderem eine Verstärkung des öffentlichen Personennahverkehrs und eine Erhöhung seiner Angebotsqualität, Investitionen in den Aufbau von sicheren und lückenlosen Radverkehrsnetzen und zur Stärkung des Schienenverkehrs, die intensivierte Förderung des Ausbaus von Ladeinfrastruktur und von Elektrofahrzeugen, die Förderung von Landstrom in Häfen oder auch die Förderung der Entwicklung alternativer Kraftstoffe.“

Ok, danach hatten wir nicht gefragt. Vielmehr hat man auf Beschlüsse der alten Bundesregierung verwiesen! Und auch nicht erklärt, mit welchen Maßnahmen der Zielwert 2022 von 139,0 Mio. t. CO2 im Verkehrssektor erreicht werden soll. Unsere Frage bleibt daher: Wie genau soll der CO2-Ausstoß von 143.6 Mio. t. (2020) auf 139,0 Mio. t in 2022 gesenkt werden? Von den 4,6 Mio. t. würde das Tempolimit 130 km/h bereits 2 Mio. t. bringen. Das wäre ja mal ein Anfang! Ganz zu schweigen von den zentralen weiteren Vorteilen eines Tempolimits: Weniger Hektik, weniger Unfälle, weniger Tote und Verletzte, weniger Staus.

Geben wir dem neuen Bundesminister seine 100 Tage Einarbeitung. Möge er sich vor allem einmal in Umweltschutz und Verkehrssicherheit einlesen.

Klar ist aber auch: Wir könnten noch mehr Gewicht bekommen. Wenn Jede/r von uns einen weiteren Menschen gewinnen würde, sähe das schon besser aus. Versuchen wir es??  Das wäre doch was!!

Thomas und Matthias