Liebe Unterstützer:innen,
klasse, dass ihr euch so intensiv für Tempolimit 130 km/h einsetzt! Wir wollen damit endlich weniger Hektik und Unfälle mit Toten und Verletzten auf den Autobahnen erreichen. Aber weder Verkehrssicherheit noch Umwelt spielen bei der CDUCSU eine Rolle! Wie schäbig das ist, ergibt sich aktuell aus dem Fachbericht, den uns der Gründer des Instituts für Energie und Umwelttechnik, München, Thomas Kaiser, gegeben hat:
„Bei Geschwindigkeiten über 131 km/h noch dazu mit laufenden Brems- und Beschleunigungsvorgängen entstehen durch die hohen Motorleistungen höhere Verbrennungstemperaturen und infolge dessen nicht nur ein erhöhter CO²-Ausstoß, sondern auch besonders viele NOx-Abgase, insbesondere bei Dieselmotoren mit ohnehin höheren Verbrennungstemperaturen. Die NOx-Bildung steigt dann exponentiell an! Deshalb schaffen es die von der Automobilindustrie künstlich klein gehaltenen adblue-Tanks auch nicht, das massenhafte NOx zu eliminieren (gegen diesen Umweltskandal ist natürlich nicht das Bundesverkehrs-ministerium, sondern nur die EU-Kommission vorgegangen!).
Zudem deckt der international vereinbarte Abgastest (WLTP) nur Geschwindigkeiten bis 131 km/h ab, weil fast alle Länder Tempolimits auf Autobahnen haben. In Deutschland gibt es trotz der unbegrenzten Höchstgeschwindigkeit jedoch keinerlei Abgasmessungen oberhalb 131 km/h, obwohl gerade da die höchsten Emissionen entstehen! Im Gegenteil: Scheuer warnt die EU sogar regelmäßig vor schärferen Abgasnormen!
Extrem hohe Stickoxidemissionen entlang von Autobahnen sind in mehrfacher Hinsicht schädlich:
• Lungenbelastungen für die Fahrzeuginsassen der nachfolgenden Autos, Busse und LKWs sowie Anwohner durch das Einatmen von NOx. Das Ansaugrohr nachfolgender PKWs befindet sich etwa auf Auspuffhöhe der vorausfahrenden/überholenden Fahrzeuge.
• Stickstoffimmissionen in das Bodensystem haben dazu geführt, dass das Wachstum der Bäume stark angestiegen ist. Diese Überdüngung hat eine Disbalance mit anderen notwendigen Wachstumsstoffen und damit Waldschädigungen in hohem Ausmaß (höherer Windanfälligkeit, stärkerer Bruch bei Stürmen) erzeugt. Die heutige Instabilität der Wälder wird zum Teil auf diese NOx-Düngung zurückgeführt.
• Stickstoffeintrag zusätzlich zur landwirtschaftlichen Düngung: Bei Stickstoff-Düngung von Getreide fiel auf, dass der Halm aufgrund der „Zellstreckungen“ länger wird. Der längere Halm wird instabil, die Ernte ist kaum mehr möglich. Daher werden zusätzliche chemischen Mittel („Halmverkürzer“) auf die Felder gebracht, um das Getreide niedriger zu halten und ernten zu können (Prinzip Teufel mit dem Beelzebub austreiben!).
• Stickstoffimmissionen in Flüsse und Seen führen zu stärkerer Algenbildung und geringerer Sauerstoffversorgung der Fische und anderer Lebewesen. Die Trinkwasserbelastung steigt durch noch höheren Nitrateintrag, insbesondere dort, wo die Landwirtschaft bereits stark düngt.
Ausgewiesenes Ziel der Bundesrepublik ist es, die NOx Emissionen zu minimieren. Das erfordert zwingend das Tempolimit 130 km/h!“
All diese Aspekte sind für Herrn Laschet und seine Union absolut unwichtig! Teilt die Petition daher gern mit konservativen Wählern! Sie mögen sich ihr Bild machen. Es gibt immerhin drei Parteien im Bundestag, die sich klar zum Tempolimit 130 km/h bekennen.
Thomas und Matthias