PÉTITION CITOYENNE POUR L’ATTRIBUTION D’UNE AUTORISATION DE TAXI À BÈGLES
Le problème
Jean-François — 58 ans
24 ans de taxi • 14 ans d’ambulancier diplômé d’État • Travailleur handicapé reconnu
---
🧍 MON PARCOURS
✔️ Chauffeur de taxi pendant 24 ans
✔️ Ambulancier diplômé d’État pendant 14 ans
✔️ Reconnu travailleur handicapé : je ne peux plus brancarder, mais je suis pleinement apte à exercer comme taxi
✔️ Véhicule, équipement, compétences, motivation
---
🚨 UNE EXPÉRIENCE DE TERRAIN
J’ai travaillé plusieurs années de nuit sur Bordeaux dans le cadre de la garde préfectorale régulée par le SAMU.
➡️ De nombreux retours à domicile sont prescrits en ambulance allongée (≈150 €) faute de transport assis (≈50 €).
➡️ Un gaspillage évitable grâce à un taxi adapté, humain et disponible.
---
❌ UNE SITUATION INJUSTE
Malgré mon profil complet, aucune autorisation de stationnement (ADS) ne m’est accordée.
👉 Je suis contraint d’entamer une grève de la faim pour défendre mon droit de travailler.
---
📊 DES CHIFFRES QUI PARLENT
• À Bordeaux : 1 taxi pour 650 habitants
• À Bègles : 3 taxis pour 30 000 habitants
• Sur ces 3 taxis, 2 ADS sont confiées à des entreprises extérieures à la commune, dont les véhicules sont très rarement présents sur le territoire de Bègles
• Cela empêche un véritable service de proximité
• Population réelle à desservir : ≈45 000 personnes
• Besoin estimé : 12 à 21 taxis
• CPAM : 54 taxis pour 100 000 habitants (≈1 pour 1 850)
• Préfecture : seuil de rentabilité à 1 taxi pour 2 500 habitants
• Commission CLT 3P : rôle consultatif
• Le maire détient le pouvoir de décision final
---
🏔️ COMPARAISON TERRITORIALE
Départements ruraux comme la Creuse ou la Lozère :
• Moins de 1 taxi pour 5 000 habitants
• Certaines communes sans aucun taxi
Bègles :
• Commune dense, forte demande
• Sous-dotée malgré les besoins
---
🚍 TRANSPORTS EN COMMUN ET VTC : UNE FAUSSE RÉPONSE
Le maire estime que Bègles est bien desservie par les bus et tramways TBM, réseau confié à l’entreprise privée Keolis.
👉 Il ne peut pas favoriser une société privée au détriment d’un professionnel local.
Concernant les VTC :
• Non soumis aux mêmes obligations que les taxis
• Commissions initiales faibles pour attirer les chauffeurs
• Aujourd’hui jusqu’à 25 % prélevés par course
• Clients séduits par le clic, mais prix souvent plus élevés qu’un taxi
• Paiements transitent par des plateformes étrangères
👉 Une fuite de capitaux qui affaiblit l’économie locale
➡️ Le taxi offre un service humain, porte-à-porte, solidaire et local
---
💸 UN SYSTÈME VERROUILLÉ ET SPÉCULATIF
• ADS revendues entre 150 000 € et 300 000 €
• Certains revendent puis demandent une nouvelle gratuite
• Loi : priorité sur liste d’attente pour 2 ans d’activité sur 5 ans
👉 Des professionnels comme moi restent exclus
🤝 MON ENGAGEMENT : UN TAXI POUR TOUS
Je propose un service accessible et solidaire pour :
• Retraités modestes
• Demandeurs d’emploi
• Personnes handicapées
• Bénéficiaires des minima sociaux
➡️ Je commence avec mon véhicule actuel
➡️ Je souhaite acquérir un véhicule aménagé avec rampe d’accès
➡️ Objectif : faciliter les sorties des personnes en fauteuil roulant
🎬 Cinéma • 🍽️ Restaurant • 🤝 Rencontres entre amis • 💬 Rompre l’isolement
🏛️ UN ENGAGEMENT MUNICIPAL BAFOUÉ
La commune de Bègles a voté une délibération pour l’intégration professionnelle des seniors.
Je suis un senior qualifié, motivé, équipé.
Pourquoi suis-je exclu ?
---
⚖️ UN DROIT INSCRIT DANS LA CONSTITUTION
« Chacun a le devoir de travailler et le droit d’obtenir un emploi. »
— Préambule de la Constitution de 1946, intégré à celle de 1958
---
🙏 MERCI À CELLES ET CEUX QUI ME SOUTIENNENT
Chaque signature compte, chaque voix est précieuse.
Et dans le pire des cas, il y a une autre forme de signature :
🗳️ Celle du bulletin dans les urnes, les 15 et 22 mars 2026
---
📢 FAITES ENTENDRE NOTRE VOIX
Le travail est une dignité. Ne laissons personne en être privé.
🔹 Ce que nous demandons :
Que la mairie de Bègles utilise son pouvoir de décision pour attribuer une ADS à Jean-François, conformément aux besoins réels du territoire et aux engagements municipaux en faveur de l’intégration professionnelle des seniors et des personnes en situation de handicap.
44
Le problème
Jean-François — 58 ans
24 ans de taxi • 14 ans d’ambulancier diplômé d’État • Travailleur handicapé reconnu
---
🧍 MON PARCOURS
✔️ Chauffeur de taxi pendant 24 ans
✔️ Ambulancier diplômé d’État pendant 14 ans
✔️ Reconnu travailleur handicapé : je ne peux plus brancarder, mais je suis pleinement apte à exercer comme taxi
✔️ Véhicule, équipement, compétences, motivation
---
🚨 UNE EXPÉRIENCE DE TERRAIN
J’ai travaillé plusieurs années de nuit sur Bordeaux dans le cadre de la garde préfectorale régulée par le SAMU.
➡️ De nombreux retours à domicile sont prescrits en ambulance allongée (≈150 €) faute de transport assis (≈50 €).
➡️ Un gaspillage évitable grâce à un taxi adapté, humain et disponible.
---
❌ UNE SITUATION INJUSTE
Malgré mon profil complet, aucune autorisation de stationnement (ADS) ne m’est accordée.
👉 Je suis contraint d’entamer une grève de la faim pour défendre mon droit de travailler.
---
📊 DES CHIFFRES QUI PARLENT
• À Bordeaux : 1 taxi pour 650 habitants
• À Bègles : 3 taxis pour 30 000 habitants
• Sur ces 3 taxis, 2 ADS sont confiées à des entreprises extérieures à la commune, dont les véhicules sont très rarement présents sur le territoire de Bègles
• Cela empêche un véritable service de proximité
• Population réelle à desservir : ≈45 000 personnes
• Besoin estimé : 12 à 21 taxis
• CPAM : 54 taxis pour 100 000 habitants (≈1 pour 1 850)
• Préfecture : seuil de rentabilité à 1 taxi pour 2 500 habitants
• Commission CLT 3P : rôle consultatif
• Le maire détient le pouvoir de décision final
---
🏔️ COMPARAISON TERRITORIALE
Départements ruraux comme la Creuse ou la Lozère :
• Moins de 1 taxi pour 5 000 habitants
• Certaines communes sans aucun taxi
Bègles :
• Commune dense, forte demande
• Sous-dotée malgré les besoins
---
🚍 TRANSPORTS EN COMMUN ET VTC : UNE FAUSSE RÉPONSE
Le maire estime que Bègles est bien desservie par les bus et tramways TBM, réseau confié à l’entreprise privée Keolis.
👉 Il ne peut pas favoriser une société privée au détriment d’un professionnel local.
Concernant les VTC :
• Non soumis aux mêmes obligations que les taxis
• Commissions initiales faibles pour attirer les chauffeurs
• Aujourd’hui jusqu’à 25 % prélevés par course
• Clients séduits par le clic, mais prix souvent plus élevés qu’un taxi
• Paiements transitent par des plateformes étrangères
👉 Une fuite de capitaux qui affaiblit l’économie locale
➡️ Le taxi offre un service humain, porte-à-porte, solidaire et local
---
💸 UN SYSTÈME VERROUILLÉ ET SPÉCULATIF
• ADS revendues entre 150 000 € et 300 000 €
• Certains revendent puis demandent une nouvelle gratuite
• Loi : priorité sur liste d’attente pour 2 ans d’activité sur 5 ans
👉 Des professionnels comme moi restent exclus
🤝 MON ENGAGEMENT : UN TAXI POUR TOUS
Je propose un service accessible et solidaire pour :
• Retraités modestes
• Demandeurs d’emploi
• Personnes handicapées
• Bénéficiaires des minima sociaux
➡️ Je commence avec mon véhicule actuel
➡️ Je souhaite acquérir un véhicule aménagé avec rampe d’accès
➡️ Objectif : faciliter les sorties des personnes en fauteuil roulant
🎬 Cinéma • 🍽️ Restaurant • 🤝 Rencontres entre amis • 💬 Rompre l’isolement
🏛️ UN ENGAGEMENT MUNICIPAL BAFOUÉ
La commune de Bègles a voté une délibération pour l’intégration professionnelle des seniors.
Je suis un senior qualifié, motivé, équipé.
Pourquoi suis-je exclu ?
---
⚖️ UN DROIT INSCRIT DANS LA CONSTITUTION
« Chacun a le devoir de travailler et le droit d’obtenir un emploi. »
— Préambule de la Constitution de 1946, intégré à celle de 1958
---
🙏 MERCI À CELLES ET CEUX QUI ME SOUTIENNENT
Chaque signature compte, chaque voix est précieuse.
Et dans le pire des cas, il y a une autre forme de signature :
🗳️ Celle du bulletin dans les urnes, les 15 et 22 mars 2026
---
📢 FAITES ENTENDRE NOTRE VOIX
Le travail est une dignité. Ne laissons personne en être privé.
🔹 Ce que nous demandons :
Que la mairie de Bègles utilise son pouvoir de décision pour attribuer une ADS à Jean-François, conformément aux besoins réels du territoire et aux engagements municipaux en faveur de l’intégration professionnelle des seniors et des personnes en situation de handicap.
Message aux signataires
Partager la pétition
Pétition lancée le 17 septembre 2025