Jean-François — 58 ans

24 ans de taxi • 14 ans d’ambulancier diplômé d’État • Travailleur handicapé reconnu

---

🧍 MON PARCOURS

✔️ Chauffeur de taxi pendant 24 ans
✔️ Ambulancier diplômé d’État pendant 14 ans
✔️ Reconnu travailleur handicapé : je ne peux plus brancarder, mais je suis pleinement apte à exercer comme taxi
✔️ Véhicule, équipement, compétences, motivation

---

🚨 UNE EXPÉRIENCE DE TERRAIN

J’ai travaillé plusieurs années de nuit sur Bordeaux dans le cadre de la garde préfectorale régulée par le SAMU.
➡️ De nombreux retours à domicile sont prescrits en ambulance allongée (≈150 €) faute de transport assis (≈50 €).
➡️ Un gaspillage évitable grâce à un taxi adapté, humain et disponible.

---

❌ UNE SITUATION INJUSTE

Malgré mon profil complet, aucune autorisation de stationnement (ADS) ne m’est accordée.
👉 Je suis contraint d’entamer une grève de la faim pour défendre mon droit de travailler.

---

📊 DES CHIFFRES QUI PARLENT

• À Bordeaux : 1 taxi pour 650 habitants
• À Bègles : 3 taxis pour 30 000 habitants
• Sur ces 3 taxis, 2 ADS sont confiées à des entreprises extérieures à la commune, dont les véhicules sont très rarement présents sur le territoire de Bègles
• Cela empêche un véritable service de proximité
• Population réelle à desservir : ≈45 000 personnes
• Besoin estimé : 12 à 21 taxis
• CPAM : 54 taxis pour 100 000 habitants (≈1 pour 1 850)
• Préfecture : seuil de rentabilité à 1 taxi pour 2 500 habitants
• Commission CLT 3P : rôle consultatif
• Le maire détient le pouvoir de décision final

---

🏔️ COMPARAISON TERRITORIALE

Départements ruraux comme la Creuse ou la Lozère :

• Moins de 1 taxi pour 5 000 habitants
• Certaines communes sans aucun taxi

Bègles :

• Commune dense, forte demande
• Sous-dotée malgré les besoins

---

🚍 TRANSPORTS EN COMMUN ET VTC : UNE FAUSSE RÉPONSE

Le maire estime que Bègles est bien desservie par les bus et tramways TBM, réseau confié à l’entreprise privée Keolis.
👉 Il ne peut pas favoriser une société privée au détriment d’un professionnel local.

Concernant les VTC :

• Non soumis aux mêmes obligations que les taxis
• Commissions initiales faibles pour attirer les chauffeurs
• Aujourd’hui jusqu’à 25 % prélevés par course
• Clients séduits par le clic, mais prix souvent plus élevés qu’un taxi
• Paiements transitent par des plateformes étrangères
👉 Une fuite de capitaux qui affaiblit l’économie locale

➡️ Le taxi offre un service humain, porte-à-porte, solidaire et local

---

💸 UN SYSTÈME VERROUILLÉ ET SPÉCULATIF

• ADS revendues entre 150 000 € et 300 000 €
• Certains revendent puis demandent une nouvelle gratuite
• Loi : priorité sur liste d’attente pour 2 ans d’activité sur 5 ans
👉 Des professionnels comme moi restent exclus

🤝 MON ENGAGEMENT : UN TAXI POUR TOUS

Je propose un service accessible et solidaire pour :

• Retraités modestes
• Demandeurs d’emploi
• Personnes handicapées
• Bénéficiaires des minima sociaux

➡️ Je commence avec mon véhicule actuel
➡️ Je souhaite acquérir un véhicule aménagé avec rampe d’accès
➡️ Objectif : faciliter les sorties des personnes en fauteuil roulant
🎬 Cinéma • 🍽️ Restaurant • 🤝 Rencontres entre amis • 💬 Rompre l’isolement

🏛️ UN ENGAGEMENT MUNICIPAL BAFOUÉ

La commune de Bègles a voté une délibération pour l’intégration professionnelle des seniors.
Je suis un senior qualifié, motivé, équipé.
Pourquoi suis-je exclu ?

---

⚖️ UN DROIT INSCRIT DANS LA CONSTITUTION

« Chacun a le devoir de travailler et le droit d’obtenir un emploi. »
— Préambule de la Constitution de 1946, intégré à celle de 1958

---

🙏 MERCI À CELLES ET CEUX QUI ME SOUTIENNENT

Chaque signature compte, chaque voix est précieuse.
Et dans le pire des cas, il y a une autre forme de signature :
🗳️ Celle du bulletin dans les urnes, les 15 et 22 mars 2026

---

📢 FAITES ENTENDRE NOTRE VOIX

Le travail est une dignité. Ne laissons personne en être privé.

🔹 Ce que nous demandons :

Que la mairie de Bègles utilise son pouvoir de décision pour attribuer une ADS à Jean-François, conformément aux besoins réels du territoire et aux engagements municipaux en faveur de l’intégration professionnelle des seniors et des personnes en situation de handicap.