À l’attention:
De nos Ministres: Madame Pannier-Runacher, Transition écologique; Monsieur Rebsamen, Aménagement du territoire et de la Décentralisation ; Madame Parmentier-Lecocq, chargée des Personnes en situation de handicap.

Et de nos Élus: Sénateurs, Députés, Maires, et des Présidents des Intercommunalités.

Nous, usagers de l’espace public, appelons à une révision urgente et à l’arrêt immédiat des aménagements urbains installant les pistes cyclables sur ou jouxtant les trottoirs, sans protection physique effective.

La multiplication de réalisations ou de projets de trottoirs partagés entre les cyclistes et les piétons, sans protection physique effective, génère une cohabitation dangereuse et problématique entre ces usagers de l’espace public. Les cyclistes et les piétons, notamment les personnes en situation de handicap, les enfants, les personnes âgées et les familles avec poussettes, se retrouvent exposés à des situations de proximité dangereuse, propices aux accidents.

La sécurité et le bien-être de TOUS les usagers de l’espace public doivent l’emporter lors des études d’aménagement urbain.

Nous demandons donc :

1.    Des trottoirs séparés et protégés. 
La sécurité des piétons et des cyclistes nécessite la mise en place de protections physiques efficaces et visibles entre les flux au sein de l’espace public. Il est impératif que les pistes cyclables soient séparées physiquement des trottoirs, par des dispositifs effectivement protecteurs et non par de simples délimitations ou marquages au sol. 
Une simple délimitation au sol par une bordure ou une différenciation de couleurs ou de matériaux n’est pas une protection physique effective. 
Il en va de même pour l’usage détourné des bandes de guidage, initialement conçues pour l’orientation des personnes aveugles. Leur utilisation inappropriée, pourtant proscrite par la norme NF P98-352 souvent ignorée, engendre confusion et désorientation chez les personnes déficientes visuelles.

2.    Des aménagements spécifiques et adaptés à chaque quartier. 
Chaque rue a ses spécificités, les aménagements ne doivent pas n’être qu’une simple reproduction d’un modèle générique mais être pensés en fonction de la configuration des lieux et des besoins des habitants. L’urbanisme ne doit pas se réduire à une standardisation. C’est une œuvre sur mesure, un travail de "haute couture urbaine" prenant en compte à la fois les impératifs de sécurité, d'accessibilité et de coexistence harmonieuse des usagers de l'espace public.

3.    La prise en compte de l’expertise citoyenne. 
Les administrés ont une connaissance de leur environnement, ils y vivent. Les décisions d’aménagement doivent réellement tenir compte de cette expertise, pour des solutions pertinentes, adaptées et respectueuses de la sécurité de tous.

À nos Ministres :  de l'Aménagement du territoire et de la Décentralisation; de la Transition écologique ; des Personnes en situation de handicap et à nos Élus , nous demandons instamment une réelle prise en compte des préoccupations légitimes et urgentes des usagers de l’espace public en interdisant, pour des raisons de sécurité, les projets d’installation en cours ou à venir de pistes cyclables sur ou jouxtant les trottoirs, sans protection physique effective.

Nous soutenons pleinement le développement de la pratique du vélo, mais nous insistons pour que les aménagements en cours ou à venir soient réalisés dans le respect de la sécurité pour TOUS, en gardant constamment à l'esprit le principe de précaution. 

Signer cette pétition, c'est dire NON aux installations en cours ou à venir de pistes cyclables sur ou jouxtant les trottoirs sans protection physique effective et OUI à des aménagements responsables

" SOS Piétons" : Une initiative pour des trottoirs sécurisés et un urbanisme équilibré entre marche, vélo et autres moyens de mobilité.
En partenariat avec : APHPP ; AVH association Valentin Haüy ; Le Comité du Nord de l'Association Valentin Haüy (AVH); La Délégation du Nord des Auxiliaires des Aveugles; L'association Handifac; L'association UNADEV Hauts de France.
La Presse parle de l'initative de SOS Piétons