Le 12 septembre 2018, j’ai proncé mon interpellation citoyenne devant le Collège et les conseillers communaux de Schaerbeek. Vous en trouverez le texte ci-dessous :

Monsieur le bourgmestre, Mesdames et Messieurs les échevins et membres du conseil communal,

 1. Le 27 février 2013, le Conseil communal votait une motion en faveur de la construction du métro nord. Ce jour-là, quelques voix se sont élevées pour souligner l’importance de sondages géologiques. M. Verzin parlait d’un tracé qui serait le fruit effectivement de sondages C’était il y a plus de cinq ans. Les sondages géologiques en cours suscitent d’autant plus de perplexité que d’autres sondages ont eu lieu au printemps 2017. La commune connaît-elle ses résultats et surtout ses conclusions ? La commune ne ne peut pas ignorer que la ligne nord passe dans une couche de sable et d’argile instable, susceptible de causer une augmentation des coûts, sinon un allongement de la durée des travaux ? La construction d’une ligne de métro nord-sud à Amsterdam montre tous les aléas d’une telle entreprise. Tassement de bâtiments en 2009. Arrêt du chantier pendant un an. Les travaux ont finalement pris fin avec sept années de retard

2. Pour ce qui est du square Riga, au vu du dernier "projet" de station Riga (connu de la population seulement par voie de presse), il y a une contradiction criante entre la volonté affichée du gouvernement bruxellois de "protéger" le square et d’autre part son "projet" de station qui entraînerait la disparition de 37 à 50 arbres. Alors que la commune avait demandé le classement du square , je me permets de faire remarquer qu’il y aurait inconséquence si elle ne s’opposait pas à ce "projet". A moins évidemment qu’elle n’ait jamais cru lui-même au classement ?.

3.. On a voulu réduire ce problème à une affaire d’arbres remarquables et de perspective vers la gare de Schaerbeek. Ce n’est pas que cela. Une carte publiée par Bruxelles-environnement montre que le square Riga plus l’avenue Huart Hamoir constituent un îlot de fraîcheur au milieu d’une zone de chaleur. Et ceci alors que les canicules toujours plus nombreuses sont une cause de surmortalité. Dans cette perspective, nous demandons au futur collège de prendre en compte et de défendre le bien-être et la santé de ses administrés.

4. Nous défendons depuis longtemps l’option zéro, c’est-à-dire la suppression de la station Riga, Le collège refuse de la prendre en compte en invoquant la nécessité d’une desserte. La distance de 600 m avec les deux stations les proches est pourtant suffisamment faible pour pouvoir s’en passer. Il n’exite aucune distance staandard entre deux stations... Il est tout aussi vain d’invoquer la revitalisation du quartier commerçant d’Helmet. Au contraire, les commerces vont de souffrir de la proximité d’un long chantier.

5. L’évocation récurrente au sein du collège, d’une "solution de l’église" n’a fait qu’embrouiller le problème. Beliris a eu beau jeu de la disqualifier. En ce qui concerne l’option zéro, Beliris, reconnaît, je cite, que ce n’est "pas idéal, mais jouable". Il la rejette pourtant en affirmant, je cite, que "personne n’en veut". C’est faire peu de cas de deux pétitions de citoyens, l’une, manuelle d’environ 350 signatures, l’autre sur internet de plus de 2800 signatures. Alors, maintenant, Mesdames et Messieurs du Conseil, à chaque groupe de se définir dans la perspective dees élections communales du mois d’octobre.

Je vous remercie de m’avoir écouté.

 Brièveté oblige (temps imparti, cinq minutes), je suis loin d’avoir pu développer un argumentaire exhaustif. Cette allocution a été bien reçue par un public nombreux, qui l’aurait sans doute été plus encore si elle avait eu lieu àun autre moment que 18 heures 30. Une dame essoufflée, arrivée après l’allocution, m’a déclaré être désolée de ne pas avoir pu se libérer plus tôt. Je la remercie chaleureusement, ainsi que tous ceux qui se sont déplacés ou auraient souhaité le faire. Le seul média présent, Bruzz, note que l’interpellation a récolté un "tonnerre d’applaudissemts" ("een denderend applaus" en néerlandais) https://www.bruzz.be/mobiliteit/drie-burgerinterpellaties-op-schaarbeekse-gemeenteraad-2018-09-12 

Les réponses du Collège et des différents partis ont par contre été reçues dans un sillence total. Si mes interlocuteurs se sont incontestablement montrés courtois à mon égard, ils sont restés dans le déni, soit sciemment, soit qu’ils se soient perdus dans les méandres de la communication de Beliris. Ajoutons qu’il est sans doute toujours difficile de se déjuger. Point n’était nécessaire de me rappeler que le Conseil s’était prononcé à l’unanimité pour une ligne de métro en février 2013. C’est ce qu’on peut-être lui reprocher: l’avoir fait dans une certaine euphorie et avoir acheté un chat dans un sac, alors qu’il n’était encore nullement question d’une station Riga., comme on peut le lire dans cet article de 2014 : https://www.rtbf.be/info/regions/detail_le-trace-de-la-future-ligne-de-metro-nord-est-definitivement-fixee?id=8264396

 En est-il sorti quelque chose de positif ??? M’a-t-on approuvé ? Non, mais on a bien été obligé de me répondre. M’a-t-on écouté ? J’en doute, mais on n’a pas pu ne pas entendre les réactions du public.

 Ces réactions m’ont encouragé à poursuivre un combat de longue haleine. Soutenez-moi, soutenez-nous en vous exprimant ici.