Non à l'arrêt du programme moteurs de Renault en F1

Le problème

Renault, motoriste le plus titré en Formule 1 après Ferrari, a annoncé mettre fin à la fourniture des moteurs Renault à Alpine, sa propre écurie, pour se tourner vers celui d'un concurrent, Mercedes en l'occurrence. Cette décision qui a choqué les passionnés pourrait paraître désuète à de nombreuses personnes (moteurs thermiques, sport automobile...).

Mais les conséquence autour de cette annonce vont bien au delà du sport.

 Il s'agit déjà de l’avenir du site de Viry-Châtillon et de ses 350 salariés et de nombreux prestataires dont le sort est désormais incertain.

Et il s'agit aussi de la disparition de compétences d'excellence et la fin d'un fleuron de notre industrie. Depuis plus de 10 ans, Renault F1 développe des moteurs hybrides et dans quelques années, lorsque la discipline aura entièrement basculé vers les moteurs électriques (c'est le sens de l'histoire) Renault doit être de ceux là.

Renault a toujours été pionnier dans son domaine : précurseur dans l'utilisation des moteurs turbo en F1, c'est également ce motoriste qui a réussi à imposer le V10 au début des années 90. Renault c'est aussi le plus solide palmarès du sport automobile Français : 12 fois champion du monde de Formule 1 en tant que motoriste, champion du monde des rallyes, vainqueur du Paris Dakar, vainqueur des 24h du Mans... etc..

Des victoires sportives qui ont permis par la suite des déclinaisons dans les véhicules du quotidien

Ne laissons pas des décisions politiques et des intérêts partisans détruire plus d'un siècle d'histoire, plus d'un siècle d'innovations.

Opposons nous fermement à cette décision dénuée d'un quelconque sens économique ou stratégique.

Selon plusieurs sources internes, le moteur Renault 2026 devait être au rendez-vous, il n'y aucune raison technique à l'arrêt de son développement.

Pour les salariés du groupe, il est même insultant de s'entendre dire qu'un moteur qui n'est pas encore né serait inférieur à celui d'un concurrent dont le sien ne l'est pas davantage.

Disons non à ce scandale. Français, soyons patriotes. Passionnés du monde entier, défendez notre histoire.

Il est temps d'agir

8 963

Le problème

Renault, motoriste le plus titré en Formule 1 après Ferrari, a annoncé mettre fin à la fourniture des moteurs Renault à Alpine, sa propre écurie, pour se tourner vers celui d'un concurrent, Mercedes en l'occurrence. Cette décision qui a choqué les passionnés pourrait paraître désuète à de nombreuses personnes (moteurs thermiques, sport automobile...).

Mais les conséquence autour de cette annonce vont bien au delà du sport.

 Il s'agit déjà de l’avenir du site de Viry-Châtillon et de ses 350 salariés et de nombreux prestataires dont le sort est désormais incertain.

Et il s'agit aussi de la disparition de compétences d'excellence et la fin d'un fleuron de notre industrie. Depuis plus de 10 ans, Renault F1 développe des moteurs hybrides et dans quelques années, lorsque la discipline aura entièrement basculé vers les moteurs électriques (c'est le sens de l'histoire) Renault doit être de ceux là.

Renault a toujours été pionnier dans son domaine : précurseur dans l'utilisation des moteurs turbo en F1, c'est également ce motoriste qui a réussi à imposer le V10 au début des années 90. Renault c'est aussi le plus solide palmarès du sport automobile Français : 12 fois champion du monde de Formule 1 en tant que motoriste, champion du monde des rallyes, vainqueur du Paris Dakar, vainqueur des 24h du Mans... etc..

Des victoires sportives qui ont permis par la suite des déclinaisons dans les véhicules du quotidien

Ne laissons pas des décisions politiques et des intérêts partisans détruire plus d'un siècle d'histoire, plus d'un siècle d'innovations.

Opposons nous fermement à cette décision dénuée d'un quelconque sens économique ou stratégique.

Selon plusieurs sources internes, le moteur Renault 2026 devait être au rendez-vous, il n'y aucune raison technique à l'arrêt de son développement.

Pour les salariés du groupe, il est même insultant de s'entendre dire qu'un moteur qui n'est pas encore né serait inférieur à celui d'un concurrent dont le sien ne l'est pas davantage.

Disons non à ce scandale. Français, soyons patriotes. Passionnés du monde entier, défendez notre histoire.

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