El Cerro Chirripó, el punto más alto de Costa Rica, no es solo una atracción turística. Es uno de los pocos ecosistemas de páramo que quedan en el país, un tipo de hábitat de montaña que existe en franjas muy reducidas y que alberga una biodiversidad que no se encuentra en ningún otro lugar del planeta.

En julio de 2026, el diputado Álvaro Ramírez Bogantes confirmó que evalúa impulsar un proyecto de teleférico hacia la cumbre del Chirripó. Aunque todavía no existe una ruta definida, ni un estudio de impacto ambiental, ni financiamiento, ni un proyecto de ley presentado, la sola intención de abrir esta conversación exige que la ciudadanía se pronuncie ahora, antes de que el proyecto avance más allá de una idea.

Si Monteverde ya está mostrando las consecuencias de la interacción entre el estrés climático, los cambios en el uso del suelo, el crecimiento del turismo y el aumento de la demanda de agua, ¿no debería establecerse la capacidad hídrica y los límites ecológicos de Chirripó ANTES de aumentar drásticamente el acceso a la zona?

Por qué este proyecto representa un riesgo real:

1. Un ecosistema único y extremadamente frágil. El páramo del Chirripó alberga especies que no existen en ningún otro lugar del mundo, entre ellas la salamandra Bolitoglossa chirripoensis, descubierta por investigadores de la Universidad de Costa Rica y considerada vulnerable por su hábitat restringido; una planta endémica, la Gentiana bicentenaria, que mide apenas dos centímetros y solo se ha encontrado en esa cordillera; y especies de babosas y caracoles únicos descubiertos recientemente. El parque es también hábitat confirmado de dos de los felinos más amenazados de Costa Rica: el jaguar (Panthera onca), captado por una cámara trampa del parque caminando por el sendero hacia la cumbre, y el puma (Puma concolor). Ambas especies están clasificadas como amenazadas en Costa Rica, donde la pérdida y fragmentación de su hábitat es la principal amenaza que enfrentan, lo cual convierte al Chirripó en uno de los pocos lugares que quedan donde estos felinos aún pueden moverse y cazar sin perturbaciones. Los científicos también advierten que este es un ecosistema propenso a incendios, donde un solo siniestro podría erradicar especies enteras y cortar los corredores de hábitat de los que dependen estos felinos.

2. La fuente de agua de comunidades enteras. El nombre "Chirripó" significa "lugar de las aguas eternas". De sus faldas nacen ríos como el Chirripó Pacífico, el Chirripó Atlántico y el Talarí, que abastecen de agua a las comunidades de Pérez Zeledón. Ambientalistas ya advirtieron en 2017 que cualquier construcción de esta magnitud pondría en riesgo esa fuente hídrica.

3. Un parque que ya limita su propia visitación por una razón. Hoy el acceso a la cumbre está regulado mediante un sistema de reservas que permite un máximo de 60 personas por noche en el refugio Base Crestones. Ese límite no es arbitrario: refleja la capacidad real que el ecosistema puede soportar sin degradarse. Un teleférico, para ser rentable, necesitaría multiplicar exponencialmente ese flujo de visitantes, muy por encima de lo que el páramo puede tolerar.

4. Protección legal y reconocimiento internacional. El Parque Nacional Chirripó forma parte de la Reserva de la Biosfera La Amistad, inscrita como Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1983. La Ley de Parques Nacionales restringe explícitamente este tipo de construcciones dentro de áreas protegidas, y en 2017 un proyecto similar fue detenido, en parte, por estas mismas razones legales.

5. El desarrollo ya está afectando la zona. El crecimiento habitacional y turístico alrededor de Pérez Zeledón ya ejerce presión sobre los recursos hídricos y el entorno natural de la región. Sumar una obra de esta escala en la única parte del país que ha permanecido prácticamente intacta, precisamente por su difícil acceso, revertiría décadas de conservación en muy poco tiempo.

Lo que pedimos:

Solicitamos a la Asamblea Legislativa, al MINAE y al SINAC que descarten formalmente cualquier propuesta de teleférico u obra de infraestructura similar dentro del Parque Nacional Chirripó, y que prioricen en su lugar la conservación del páramo, la protección de las fuentes de agua de Pérez Zeledón, y el modelo de turismo de bajo impacto que ha permitido que este ecosistema sobreviva hasta hoy.

El acceso difícil al Chirripó no es un defecto que haya que corregir! Es la razón por la que todavía existe!

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Referencias:

Salamandra (Bolitoglossa chirripoensis) — Especie descrita en publicación científica revisada por pares.
Klank, J., Chaves, G., Castro, K., & Arias, E. (2025). A new species of salamander of the genus Bolitoglossa... from the highest massif of the Cordillera de Talamanca, Costa Rica. Zootaxa, 5642(5), 427–450. https://doi.org/10.11646/zootaxa.5642.5.2​ , El Observador (2025)

Planta (Gentiana bicentenaria) — Especie descrita en publicación científica revisada por pares.
Estrada, A., & Rojas Alvarado, A. (2021). Una nueva especie de Gentiana (Gentianaceae) de Costa Rica. Phytoneuron, 2021-60, 1–8.

Jaguar documentado en el parque — Avistamiento confirmado por cámara trampa oficial, según el Área de Conservación La Amistad-Pacífico (ACLA-P).
Observador.cr (2020). Cámara del Chirripó captó el paso de un jaguar por uno de sus senderos. 

Ríos que nacen en el Chirripó (fuente de agua) — Confirmado en reportajes vinculados al parque.
Observador.cr. Chirripó: más allá de su cumbre.

Capacidad de 60 personas por noche en Base Crestones — Confirmado por el director regional del ACLA-P.
Delfino.cr​ / Observador.cr (2020). El Chirripó abre el viernes y ya tiene 4 mil reservaciones realizadas.
(Nota: la capacidad se limitó temporalmente a 30 personas por noche durante la pandemia; 60 es la capacidad real de la infraestructura.)

Reserva de la Biosfera La Amistad (1982) / Patrimonio Mundial UNESCO (1983) — Confirmado por múltiples fuentes, incluyendo Semanario Universidad y reportajes vinculados a la UNESCO.

Propuesta de teleférico 2026, diputado Álvaro Ramírez Bogantes — Confirmado por reportaje periodístico reciente.
The Tico Times (julio de 2026). Chirripó Cable Car Proposal.