MÁS INFO: INFO COMPLETA OBRA

El gobierno quiere hacer en tiempo express un túnel en la calle Federico García Lorca para que pase UN AUTO A LA VEZ.

Esto afectará el tránsito norte de Caballito, generará un embudo de autos en el túnel que afectará la seguridad de quienes transitan a pie, a las personas con movilidad reducida con un costo de 5 millones de dólares y que durante los 18 meses de obra entorpecerá TODO el tránsito del barrio.

QUEREMOS OBRAS, pensadas, planificadas y con estudios técnicos que las avalen.

Se hizo una sola reunión sin responder a todas las preguntas y nunca más volvieron. Un mes después ya están haciendo las obras de cateo. 

Los supuestos objetivos son:

• Seguridad para cruzar
• Mejora del tránsito vehicular

A este respecto junto a los vecinos nos hemos informado y encontramos:

• Pasamos de dos carriles a uno solo carril. Esto baja el caudal vehicular que se cortará cuando salgas del túnel y llegues al semaforo de Bogotá, como sucede en otros PBN ejemplo el de Drago. El estudio de tránsito indica en el mapa de mejoras que Caballito no forma parte de dichos beneficios vehiculares, sino que es una propuesta para otros barrios. 
• El proyecto incluye 12 PBN en todo el sarmiento, no especifica cuando se harían ni como se harían considerando que se puede hacer dos a la vez. 
• El estudio de tránsito es del año 2014 y no se hizo en Caballito, se hicieron mediciones entre Floresta y Donato Alvarez
• Las propiedades de la zona ya perdieron su valor un 30% desde el anuncio de la obra
• Este paso bajo nivel es un túnel que tendrá conexión directa a la estación de tren, creando una zona de inseguridad, hoy tenemos un parque cerrado por ese motivo.
• Este túnel es para el paso SUR -NORTE, y complica el tránsito zona norte ya afectado por la creación del Parque Lineal Honorio Pueyerredón. 
• El estudio se hizo hace más de diez años, no existían las dos torres de 500 departamentos de dosplaza ni tampoco el parque lineal honorio. 
• Los peatones deberán por un túnel de menos de 2 metros de ancho y 35 metros de largo. (Dos sillas de ruedas pasan con dificultad)
• Quienes no quieran pasar por un túnel como hoy pasa con el puente, deberán hacerlo por Martín de Gainza un paso peatonal sobre el que no se hará nada
• La audiencia pública se hizo hace 10 años y participaron 4 vecinos
• No hay respuestas sobre qué pasara con el acceso de los vehículos al edificio, donde estacionarán los micros del club. Todo ese tránsito se iría a Avellaneda que ya está colapsada a esa altura

Por todo esto pedimos:

1) Suspender el proceso licitatorio

2) Convocatoria a mesa de trabajo

3) Estudio de tránsito de la zona completo

4) Estudio de diferentes opciones al PBN

5) Una vez efectuado esto, audiencia pública

Las personas que vivimos en Caballito estamos cansados de obras sin estudios que después nos complican la vida. No nos comamos otro sapo!