[A150] Pétition pour la création d'une 3ème voie !

Agissons ensemble, faisons pressions ! 

Aidons nos élus tous ensemble afin d'en finir avec ces accidents à répétition, la limitation a 90 Km/h n'est pas la solution, au contraire plus la limite de vitesse descend plus il y a d'accidents !

Entre les camions et les voitures qui arrivent du mont Riboudet (3 voies) vers la bretelle d'autoroute (1 voie) pour finir sur l'A150 2 voies il y a vraiment un souci...

N'oubliez pas que certains camions sont dans l’obligation de doubler pour ne pas ce retrouver a l’arrêt dans la montée de l'A150 n'en déplaise a certains automobilistes ! Sans parler des automobilistes qui double pour ce rabattre au dernier moment vers la sortie de Maromme-Canteleu hésitants pas a couper la route en rasant les autres véhicules.

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Suite aux nombreux accidents (22 en deux mois) sur le tronçon Rouen-Maromme de l’A150 huit maires de la Métropole rouennaise demandent à l'Etat d'engager des travaux.

Le décès d'une jeune fille de 19 ans dans la Cote de La Vallette, le 2 février, c'est la goutte qui a fait déborder le vase pour David Lamiray, le maire de Maromme. Elle est morte dans un accident de voiture, sur cette route qui relie Maromme à l'A150, et qu'empruntent chaque jour des centaines d'automobilistes pour éviter les bouchons sur l'autoroute.

Depuis le début du mois de décembre, 22 accidents ont été recensés sur cette portion de l'A150, entre Bapeaume et Maromme. Au point que le préfet a décidé d'abaisser la vitesse de 110 à 90 kms/h à cet endroit. Mais pour le maire de Maromme, ce n'est pas la solution. La solution, c'est de fluidifier le trafic. Le problème, c'est que "la sortie de Rouen par l'Ouest c'est un entonnoir" explique David Lamiray. On passe de trois voies sur le Mont Riboudet à une voie pour accéder à l'autoroute, puis deux voies de circulation sur un tronçon très en pente. Du coup, les camions ne dépassent pas les 50kms/h et cela créé des accidents quand les automobilistes veulent doubler ou s'insérer dans le trafic. Pour le maire de Maromme, la solution existe. Elle date de 1963 et se trouve dans l'avant-projet de construction de l'A150, retrouvé dans les archives de la mairie. Le projet prévoit la création d'une troisième voie dans le sens montant, une voie lente pour les poids-lourds, qui permettrait de fluidifier la circulation et de limiter les risques d'accident.

8 maires de la Métropole, dont David Lamiray, ont donc écrit au préfet de la Seine-Maritime le 15 février pour lui demander d'engager des travaux. "Nos concitoyens attendent des réponses efficaces et concrètes aux problématiques d'engorgement routier et de sécurité" écrivent les élus. L'emprise foncière de l'autoroute permet de réaliser ces travaux selon le maire de Maromme. "l'Etat doit réaliser dans les meilleurs délais possibles cette voie véhicules lents, il y a l'emprise foncière, les ouvrages sont dimensionnés, il faut juste faire une bande de roulement pour que ces véhicules puissent être isolés des flux de circulation et éviter les conflits d'usage" insiste le maire de Maromme.

A ce jour, les élus n'ont pas encore reçu de réponse du préfet.