La motocicleta es un medio de transporte y de trabajo muy importante en nuestro país, ayuda a las familias al acceso a las oportunidades de una forma ágil y a un costo muy razonable. Sin embargo, en 2020, a pesar de la baja de actividad por la pandemia, fallecieron 2,908 motociclistas en siniestros viales, así como 498 peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía en atropellos y choques con motocicletas. 

Además de mejor licenciamiento, mejor infraestructura y control de comportamientos riesgosos, que las motos cuenten con frenos ABS y con llantas certificadas puede contribuir a reducir por lo menos en 780 personas las muertes anuales en siniestros con motos (en Europa ABS redujo en más de 23% las fatalidades en incidentes de motos). 

Por eso es necesario que se haga obligatorio la venta de motos con frenos ABS y con llantas certificadas de acuerdo con normas europeas (UNECE) o de Estados Unidos (FMVSS).  No deberían existir excusas para lograr este cambio cuanto antes. Está en manos del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial reglamentar este tema. Es una cuestión de vida o muerte y que además puede ayudar a nuestra industria a ser más competitiva.