La rápida transmisión del virus ha causado cambios severos en los estilos de vida, no obstante, hay un número importante de personas que por diversas y válidas razones no pueden quedarse en sus hogares, y merecen desplazarse de manera segura y eficiente para poder cumplir con sus obligaciones y mantener la sociedad a flote.

Ante esta realidad, numerosas ciudades alrededor del mundo han puesto en marcha acciones para garantizar un distanciamiento físico con el fin de mantener la seguridad y accesibilidad de las personas a bienes y servicios, de aportar a la salud mental y física de la población durante esta crisis y, a futuro, de crear espacios urbanos más resilientes. No podemos olvidar las implicaciones negativas que puede generar el aislamiento prolongado en la población, no solo económicas sino también sociales y personales, como afectaciones en la salud física, mental, problemas de violencia de género, depresión y suicidio.

Es por esta razón que proponemos a nuestras autoridades unirse a la tendencia mundial y habilitar lo siguiente:

1. Ciclovías temporales que complementen las rutas de autobuses con mayor demanda en nuestra ciudad capital.

2.Ampliar las aceras paralelas a dichas rutas cuyo ancho actual es insuficiente para respetar el distanciamiento físico. 

3.Rehabilitar los sistemas de bicicletas compartidas como una medida de promoción del uso de este modo de movilidad. 

4. Ciclos y talleres de reparación de bicicletas como servicio esencial.

5.Permitir el tránsito de personas por medio del espacio público.

6.Reducción de velocidad vehícular en centros urbanos.

Presentado por las organizaciones de la Sociedad civil:  ACONVIVIR, A Foundation, ChepeCletas, BiciBus, Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas, Pedalizate colectivo de ciclismo urbano, Pedal, Arquitectura en bicicleta, Laboratorio de Intervención Urbana, Centro Para la Sostenibilidad Urbana (CPSU), Asociación Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente (ARCA) Asociación de Importadores de Bicicletas.