Europa dice NO al ffcc Santander - Bilbao

Europa entiende que el coste de un tren de altas prestaciones Santander Bilbao no está justificado. Su coste real ronda los 4000 millones de euros, frente a los 1200 millones que cuesta terminar la Variante.

Esperemos que el sr Revilla pise suelo y se fije unos objetivos más realistas y rentables para España.