Se dispara el tráfico ferroviario en Burgos como nudo receptor de trenes de mercancías procedentes del Ebro, del centro y del Levante español. En breve, el epicentro del tráfico ferroviario va a estar centralizado en el Puerto Seco de Pancorbo en cuanto esté a pleno rendimiento. Cantabria no puede dejar escapar esta oportunidad de desarrollo para su economía. Basta con mirar el mapa de España y sus conexiones ferroviarias: Cantabria es la única de las cuatro CCAA del norte que no ha modernizado su acceso ferroviario al interior; es éste el momento de que Cantabria y el ministro de fomento (cántabro) abran los ojos y vean que la conexión ferroviaria directa con Burgos es una necesidad inaplazable. Ahora o nunca. Ferrocarril Santander-Burgos por la Engaña: una oportunidad histórica e irrenunciable.