El flamante Ministro de Fomento, D. Íñigo de la Serna anuncia una inversión de 1.180 millones de € en modernizar la línea Santander - Palencia, logrando un tiempo de viaje global de Madrid a Santander de 2 hrs y 53 minutos. De cumplirse este tiempo de viaje, va a suponer una reducción sustancial en los tiempos de viaje entre Madrid y la capital cántabra pero la cuestión, de nuevo, es: ¿para qué? ¿va a dinamizar la economía de Cantabria 1 hora menos de tiempo de viaje a Madrid? Parece que no. Con este importe, se termina la Variante de la Engaña, modernizando su trazado y reduciendo igualmente el tiempo de viaje con Madrid en no menos de 30 minutos, pero lo más importante es que abrimos el puerto de Santander y su área de influencia al Duero, Ebro y Mediterráneo, algo a lo que la clase política de Cantabria no quiere ni entrar a valorar, estrechando con ello los horizontes económicos y laborales de la población de Cantabria. En su defecto, los dirigentes de Cantabria proponen para la economía de la región medidas tales como vías verdes, casas rurales o el museo del sobao para "revitalizar" la zona. Más que a medidas económicas, se asemejan a un tratado humorístico o incluso a algo peor, máxime teniendo en cuenta que el partido gobernante hoy día en Cantabria -el PRC- , cuando era oposición, defendía la terminación de la Variante de la Engaña para ensanchar los horizontes de Cantabria. La defendían hasta que han tocado poder... Cada tierra tiene no lo que se merece pero sí aquello por lo que lucha.