🚨 SERM Rouen : Les 3 collectivités unies pour une mobilité d’avenir ! 🤝💨
🚨 SERM Rouen : Les 3 collectivités unies pour une mobilité d’avenir ! 🤝💨
Jeudi 25 juin, l’Agglo Seine-Eure a voté la délibération. Lundi 29 juin, la Région Normandie et la Métropole de Rouen ont fait de même : les 3 délibérations sont identiques ! 📄 Pour consulter celle de la Métropole de Rouen : Lien vers la délibération : https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:4de66442-3e34-43b9-a250-ee1a79a3b1b7
Ces études programmatiques complémentaires porteront sur la programmation des travaux sur les axes ferroviaires du SERM et l’aménagement des gares, avec leur calendrier et leur coût de réalisation. Elles complèteront les études d’opportunité menées par SNCF Réseau et Gares&Connexions, qui ont permis d’élaborer le dossier de statut remis à l’État en décembre 2025… toujours sans réponse à ce jour ! ⏳ Et pour couronner le tout, la Société des Grands Projets, qui a assuré la maîtrise d’ouvrage de ce dossier, n’est même pas associée à la conduite de ces nouvelles études ! 🤨
Avec ces trois votes, le projet prend de l’ampleur : une avancée historique pour une mobilité décarbonée, intégrée et accessible à tous les Normands ! 🌍✨
Mais attention, SOS Gares sonne l’alarme ! 🚨 Leur analyse est claire : ces études sont indispensables, mais elles ne doivent pas être un chèque en blanc. Voici leurs 6 exigences urgentes pour un SERM à la hauteur des enjeux climatiques et sociaux :
🔴 1️⃣ Gouvernance opaque = Démocratie en danger !
Un comité de pilotage fermé (État, Région, Métropole, Agglo, SNCF) ? Où sont les citoyens, les élus locaux, les associations, les syndicats… et la Société des Grands Projets ?
➡️ Exigeons une concertation élargie et décisionnelle — comme à Tours !
⏳ 2️⃣ Temporalité incohérente : Pourquoi lancer les études avant le feu vert de l’État sur le statut SERM ?
Risque : des études caduques ou un verrouillage technique sans débat public.
➡️ Clarification immédiate sur l’articulation avec la décision de l’État !
🔄 3️⃣ Coordination avec la LNPN : Où est l’articulation ?
Les études de recadrage de la LNPN (en cours de concertation) intègrent pour partie la prise en compte du SERM de Rouen au niveau de l’étoile ferroviaire. Comment ces deux démarches seront-elles coordonnées pour éviter les doublons, les incohérences ou les retards ?
➡️ Exigeons un plan de coordination clair entre les études SERM et celles de la LNPN !
💰 4️⃣ Financement flou : 1,6 milliard d’euros d’investissement… mais où est l’argent pour 2027-2030 ?
Versement mobilité régional (45M€/an) : pourquoi toujours bloqué ?
205M€ du contournement Est de Rouen : et si on les réaffectait au rail ? 🚆➡️🚗
➡️ Plan pluriannuel détaillé + réaffectation des fonds routiers !
🚆 5️⃣ Mise en concurrence = Risque de fragmentation du réseau
Correspondances chaotiques entre opérateurs ?
Billettique unique : qui paie ?
Cheminots et matériels dupliqués ?
➡️ Moratoire jusqu’à validation des études + plan TER immédiat dès 2027 !
📍 6️⃣ Périmètre incomplet : Où sont passées…
La ligne Saint-Pierre-du-Vauvray/Louviers (absente des études !) ?
Les infrastructures pour Bourgtheroulde (voies de garage, électrification) ?
L’ambition pour Clères/Auffay (1 sillon supplémentaire, c’est tout ?) ?
➡️ Intégration immédiate de ces lacunes dans le cahier des charges !
🎯 NOTRE POSITION :
✅ OUI aux études — mais avec des conditions claires :
✔️ Gouvernance transparente et inclusive
✔️ Calendrier cohérent et concerté
✔️ Financement sécurisé et ambitieux
✔️ Moratoire sur la mise en concurrence
✔️ Périmètre élargi et concret
✔️ Coordination renforcée avec la LNPN
Le SERM doit être un levier de transition écologique, pas un projet technocratique ! 🌱💪
📢 AGISSEZ ! SOS Gares a lancé une pétition pour construire le SERM de Rouen dès maintenant, par étapes, sans attendre 2040-2045 ! 👉 Signer la pétition ici :
#SERM #MobilitéDurable #Normandie #TransportPublic #SOSGares #LNPN #Climat #JusticeSociale