Lors des Journées des Mobilités du Quotidien, qui étaient programmées à Strasbourg les 8 et 9 février 2024 par l' association nationale Objectif RER Métropolitains, Frédéric Héran, économiste et urbaniste à l' Université de Lille a rappelé que la loi sur les SERM de décembre 2023 avait pour objectif d' améliorer la qualité des transports du quotidien, de réduire la pollution de l' air, de décarboner les mobilités, de lutter contre l' autosolisme et de désenclaver les territoires.
Il explique ainsi que pour développer le réseau des SERM, il faudra réduire la place de la voiture en créant un système écologique et omnimodal, combinant tous les modes de déplacement alternatif à la voiture: marche, vélo, transports collectifs, autopartage, covoiturage...
Vous trouverez le visuel de son intervention ci-dessous:
https://objectifrerm.fr/wp-content/crzm-uploads/2024/02/Diapos-SERM-Heran.pdf
Au passage, il rappelle que les utilisateurs des transports collectifs passent la moitié de leur temps à marcher (il y a donc besoin de rabattements corrects pour accéder à pied dans les gares, de lieux d' attentes abrités et de correspondances adaptées).
Mais aussi qu' il faut favoriser les rabattements en mode actif sur les gares (le vélo multiplie la zone de rabattement par 12 et les VAE par 40).
Et surtout qu' il faut repenser l' urbanisation autour des gares, notamment pour que leurs façades soient ouvertes sur deux faces.
A SOS Gares cette intervention nous renforce dans notre approche du SERM Rouennais que vous pouvez soutenir en signant notre pétition: