Le mercredi 6 mars, Jean-Pierre Farandou a été auditionné simultanément par les commissions des Finances et du Développement Durable de l' Assemblée Nationale.
Une séance qui a duré 2 heures et demi et au cours de laquelle de nombreux sujets ont été abordés: affectation des résultats de l' entreprise publique SNCF, mesures d' urgence pour améliorer la qualité du service sur les lignes Intercités, notamment entre Clermont et Paris ou bien Paris et Limoges, financement des travaux de régénération, plan de 100 milliards, lignes à grande vitesse, évolution des péages ferroviaires, devenir du fret SNCF, évolution des TGV, revue du contrat de performance avec l' Etat.
L' enseignement principal à tirer de ce moment d' échanges, c' est qu' il faut investir plus dans le train (réseau+matériel) pour sortir de la situation de dégradation que nous connaissons actuellement et qui est la conséquence d' un sous-investissement massif de l' Etat dans les quinze dernières années .
Dans ce sens la traduction financières des engagements de l' Etat doit se concrétiser rapidement et nous comptons sur le parlementaires pour interroger le Ministre des Transports à ce sujet.
L' intégralité de l' audition ci-dessous:
https://www.youtube.com/watch?v=Y01K-OD2OCI
En ce qui concerne les SERM, l' audition conforte l' idée que c' est dans les territoires que le tour de table sur les financements doit avancer.
Raison de plus pour signer ci-dessous la pétition de SOS Gares pour que le projet de SERM Rouennais avance: