Il n' y a pas qu' à Rouen que les collectifs citoyens opposés au tout autoroutier proposent des alternatives reposant sur le développement du ferroviaire. C' est ainsi que le collectif "La voie est libre" (LVEL) vient de détailler son alternative ferroviaire à la réalisation de l' autoroute A69 entre Toulouse et Castres. d' un montant compris entre 80 et 120 millions d' euros, elle prévoit une augmentation du cadencement des trains à la demi-heure sur la ligne Toulouse-Mazamet d' ici 2030 (un coût à comparer avec celui de la réalisation de l' A69 qui est chiffré à 400 millions d' euros): https://www.lejournaltoulousain.fr/occitanie/tarn/actualites-tarn/oppositiona69-lvel-presente-alternative-ferroviaire-248006/
A Rouen, avec Effet de Serre Toi-Même et le collectif Non à l' autoroute A133-134, notre association SOS Gares propose, comme alternative à la construction de l' autoroute A133-134, la réalisation du Service Express Régional Métropolitain Rouennais jusqu' à Louviers, à construit=re par étapes, dès aujourd' hui. Et cela ne coûterait que 400 millions à comparer aux prévisions pour la réalisation de l' A133-134 qui étaient estimées à 1 milliard d' euros en 2015.
Et le train diminuerait de 60000t de CO2 par an la pollution alors que l' autoroute en rajouterait 50 000t de CO2 par an!
Alors , n' hésitez pas , soutenez notre action en signant la pétition de SOS Gares:
Pour en savoir plus: