Déjà bien engagé, le projet de RER Métropolitain en Gironde, a vu sa feuille de route modifiée récemment. Le réseau est prolongé et intègre la ligne ferroviaire du Médoc, dont la régénération est soutenue par la Région.
Lancé en 2018 par la Région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole, le RER Métropolitain bordelais est progressivement mis en service. Le Département de la Gironde s' est associé au financement du RER Métropolitain et participe au pilotage et à la gouvernance du projet au côté de la Région, de la Métropole et de l' Etat, avec la participation de la SNCF et de NAM, le syndicat mixte Nouvelle Aquitaine Mobilités. L' offre de service s' est déjà renforcée avec 46 TER de plus et l' acquisition de 15 nouvelles rames et la desserte à la demi-heure est programmée sur deux des trois lignes pour 2028 .
Pour en savoir plus:
https://www.nouvelle-aquitaine.fr/actualites/le-rer-metropolitain-setend-en-gironde
Pour 2024, l' association SOS Gares souhaite que la Région Normandie, la Métropole Rouen Normandie et l' Etat affirment plus fortement et plus rapidement leur volonté de construire dès maintenant et par étapes le projet de Service Express Régional Métropolitain Rouennais. Avec une échéance à très court terme de renforcement de l' offre sur les lignes existantes, une étape intermédiaire de cadencement à la demi-heure avant l' ouverture de la LNPN et de la Nouvelle Gare Saint-Sever et une dernière étape avec un service complet et le cadencement au quart d' heure.
Il serait également judicieux comme cela se fait en Gironde que le Département s' associe au financement et à la gouvernance du projet et que celle-ci soit portée par un syndicat mixte des mobilités comme le permet la loi LOM et comme l' a mis en place les porteurs du projet bordelais.
Pour que ce voeu devienne une réalité, continuez à signer la pétition de SOS Gares: