Depuis plusieurs semaines, l' opposition grandit dans le pays pour mettre en échec le plan de liquidation du fret SNCF décidé par le gouvernement. Dans l' agglomération de Rouen,c' est ainsi 600 personnes qui se rassemblaient à la gare de Sotteville-les-Rouen le 21 novembre à l' appel de tous les syndicats de cheminots de Normandie et plus récemment le 9 décembre à la Halle aux Toiles de Rouen,associations de défense du ferroviaire,associations environnementales, syndicats de cheminots faisaient connaître leurs propositions pour le développement du service public du fret ferroviaire à partir de la relance du triage de Sotteville-les-Rouen, qui pourrait devenir le hub des ports du Havre (conteneurs) et Rouen (céréales) et constituer ainsi une alternative crédible au tout routier et notamment à la réalisation de l' autoroute A133-134.
La Fédération CGT des cheminots, quant à elle, a choisi le jour de l' examen à huit clos du rapport parlementaire sur la libéralisation du fret ferroviaire, le 13 décembre,pour faire connaître ses proposition pour assurer la continuité du fret SNCF:
Notre association SOS Gares, membre de la Convergence Nationale Rail, qui défend le retour à une entreprise publique, unique et intégrée, pour assurer le service public ferroviaire , partage complètement la proposition de la CGT cheminots de "réunifier, dans une seule entreprise, les activités de transport de marchandises et de voyageurs. L' objectif premier est une mutualisation de la production pour réduire ses coûts, grâce à des économies d' échelle".
C' est aussi pour ses raisons, pour construire l' avenir du transport des marchandises et des voyageurs dans notre territoire rouennais que notre projet de SERM Rouennais utilise,de manière mutualisée avec le fret, le réseau de l' étoile ferroviaire rouennaise.
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