Le jeudi 19 octobre, des représentants syndicaux cheminots (CGT, UNSA, Sud Rail) et des usagers (SOS Gares) étaient présents devant le Conseil Régional pour s' opposer à la mise en concurrence des lignes ferroviaires normandes, ce qui va coûter plus cher aux contribuables normands et ce, même avant que le premier train roule.
Dans son interview à Paris Normandie, Mathieu Vilela , secrétaire général adjoint de la CGT cheminots en Normandie explique comment la préparation des appels d' offres sur 5 ans va coûter près de 20 millions d' euros en plus à la Région Normandie et à la SNCF:
Par dogmatisme ultralibéral, Hervé Morin et sa majorité poursuive le démantèlement du service public ferroviaire en Normandie!
La concurrence n' est pas la solution, c' est le problème,comme le montre l' exemple du Royaume Uni où les prix ont augmenté de 27% entre 1994 et 2010 et où de nombreux trains ont été régulièrement supprimés par les sociétés ferroviaires privées qui géraient les dessertes comme bon leur semblait? Ce fut un tel désastre que le gouvernement a fini par renationaliser et assurer la gestion de certaines lignes.
Chat échaudé craint l' eau froide!
Mobilisons-nous pour que ces sommes d' argent soient utilisées autrement en rajoutant par exemple des trains aux lignes existantes comme nous le proposons par exemple dans notre pétition pour le SERM Rouennais:
https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-métropolitain-rouennais-sur-les-rails