Les opposants à l' autoroute A133-A134 proposent que les sommes qui seraient consacrées à cet investissement climaticide et qui ne résoudra en rien l' engorgement routier de l' agglomération rouennaise à des projets plus vertueux pour l' environnement et pour le progrès social. Ainsi SOS Gares a pour habitude de rappeler que le projet de Service Express Régional Métropolitain (SERM) Rouennais ne représenterait qu' un investissement de 400 millions d' Euros contre plus d' 1 milliard pour le faux contournement Est de Rouen qui augmenterait la pollution de 50000t de CO2 par an alors que le "RER" métropolitain la ferait baisser de 60000t par an!
Il est temps qu' Emmanuel Macron et son gouvernement abandonnent ce projet routier d' un autre âge et favorisent les investissements liés au ferroviaire: LNPN, Nouvelle Gare Saint-Sever, développement du fret ferroviaire, Service Express Régional Métropolitain.
Hubert Wulfranc, Député, Joachim Moyse, Maire de Saint-Etienne-du-Rouvray, Stéphane Barré, Maire d' Oissel et Pascal Le Cousin, Président du groupe la Métropole en Commun viennent d' écrire au gouvernement, à la région et au département pour appuyer ces propositions:
https://www.facebook.com/photo?fbid=758546919409793&set=pcb.758550656076086&locale=fr
Vous pouvez signez la pétition contre l' autoroute A133-134 ci-dessous:
et celle de SOS Gares:
https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-métropolitain-rouennais-sur-les-rails