Le 23 mars 2023, la Région Occitanie a voté le renouvellement de la convention avec la SNCF pour 10 ans.
Ce vote doit être apprécié dans un contexte où les attaques contre les services publics gagnent en intensité. Dans le domaine ferroviaire, la libéralisation du système s' accélère en France et en Europe.
Ainsi sur 13 régions, seules 4 régions n' ouvriront pas de lots à la concurrence: la Région Bretagne, Centre Val de Loire, Occitanie et Bourgogne- Franche-Comté.
Cette convention permettra d' augmenter l' emploi cheminot de 5% dans les gares, les trains et les centres de maintenance.
L' offre ferroviaire sera aussi renforcée en augmentant le nombre de trains de 110 par jours (+24%).
Elle engagera la réouverture de 5 lignes .
Elle mettra en place une gamme tarifaire qui fera de l' Occitanie la région la moins chère de France, avec une politique tarifaire innovante et attractive, s' approchant de la gratuité ( dispositif à 1€ et "+IO" pour les jeunes). Cette politique a un effet sur les recettes puisu' elles ont augmenté de +14.5%.
Ci-dessous: l' interview de Jean-Luc Gibelin, le vice-président transports de la Région Occitanie:
Cette politique ambitieuse de développement du ferroviaire est à saluer et marque l' engagement de la Région Occitanie dans des politiques publiques de réduction de gaz à effet de serre et de soutien au pouvoir d' achat de ses habitants.
La Région Normandie ferait bien de s' inspirer de cette politique vertueuse en renonçant à mettre en concurrence le lignes normandes , à fermer les guichets des gares, à réduire le nombre de trains et en mettant en place des tarifs plus accessibles.
Il serait ainsi plus facile également d' avancer rapidement sur le projet de Service Express Métropolitain Rouennnais pour lequel nous vous invitons à signer la pétition de SOS Gares: