

Metro sin barreras: ascensor YA en la estación de Oporto


Metro sin barreras: ascensor YA en la estación de Oporto
El problema
La estación de Metro de Oporto, en el corazón de Carabanchel, es una de las más transitadas del distrito. En ella confluyen las líneas 5 y 6, conectando la estación con el centro, con los distritos colindantes y con el intercambiador de Plaza Elíptica. En 2025, tuvo un incremento del 3% de personas usuarias, según datos de la empresa de transporte. Sin embargo, sigue sin contar con ascensor, lo que la convierte en una barrera infranqueable para miles de vecinas y vecinos.
¿A quiénes afecta esta situación?
- Personas con movilidad reducida, ya sea temporal o permanente.
- Personas mayores que no pueden subir o bajar escaleras con seguridad.
- Personas con carritos de bebé o sillas de paseo.
- Cualquier persona que transporte equipaje pesado, un carro de la compra o material de trabajo.
Carabanchel, el distrito más poblado de Madrid con 280.000 habitantes, enfrenta una grave crisis de movilidad. Pese a contar con una alta proporción de población mayor, la infraestructura de Metro es alarmantemente deficiente: solo Plaza Elíptica cuenta con accesibilidad universal. La mayoría de las estaciones carecen de ascensores, lo que condena a las personas con movilidad reducida al aislamiento o a la dependencia de terceros.
Ante el inicio de las obras de remodelación de la Plaza de Oporto en la primavera de 2026, con una inversión municipal superior a los 5 millones de euros, desde el colectivo Karabanchel Se Mueve exigimos que la Comunidad de Madrid y Metro de Madrid aprovechen esta intervención para instalar ascensores.
La accesibilidad no es un lujo, ¡es un derecho!
La falta de accesibilidad en un nodo estratégico como Oporto no es un inconveniente menor, sino un incumplimiento de la normativa estatal y de la Convención de la ONU sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. La población del barrio denuncian que la accesibilidad es un derecho fundamental, no un lujo, y solicita firmas para presionar a las administraciones. Es urgente que el transporte público sea inclusivo y deje de excluir a una parte significativa de la ciudadanía del corazón del distrito.

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El problema
La estación de Metro de Oporto, en el corazón de Carabanchel, es una de las más transitadas del distrito. En ella confluyen las líneas 5 y 6, conectando la estación con el centro, con los distritos colindantes y con el intercambiador de Plaza Elíptica. En 2025, tuvo un incremento del 3% de personas usuarias, según datos de la empresa de transporte. Sin embargo, sigue sin contar con ascensor, lo que la convierte en una barrera infranqueable para miles de vecinas y vecinos.
¿A quiénes afecta esta situación?
- Personas con movilidad reducida, ya sea temporal o permanente.
- Personas mayores que no pueden subir o bajar escaleras con seguridad.
- Personas con carritos de bebé o sillas de paseo.
- Cualquier persona que transporte equipaje pesado, un carro de la compra o material de trabajo.
Carabanchel, el distrito más poblado de Madrid con 280.000 habitantes, enfrenta una grave crisis de movilidad. Pese a contar con una alta proporción de población mayor, la infraestructura de Metro es alarmantemente deficiente: solo Plaza Elíptica cuenta con accesibilidad universal. La mayoría de las estaciones carecen de ascensores, lo que condena a las personas con movilidad reducida al aislamiento o a la dependencia de terceros.
Ante el inicio de las obras de remodelación de la Plaza de Oporto en la primavera de 2026, con una inversión municipal superior a los 5 millones de euros, desde el colectivo Karabanchel Se Mueve exigimos que la Comunidad de Madrid y Metro de Madrid aprovechen esta intervención para instalar ascensores.
La accesibilidad no es un lujo, ¡es un derecho!
La falta de accesibilidad en un nodo estratégico como Oporto no es un inconveniente menor, sino un incumplimiento de la normativa estatal y de la Convención de la ONU sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. La población del barrio denuncian que la accesibilidad es un derecho fundamental, no un lujo, y solicita firmas para presionar a las administraciones. Es urgente que el transporte público sea inclusivo y deje de excluir a una parte significativa de la ciudadanía del corazón del distrito.

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Petición creada en 12 de mayo de 2026
