Bonjour, 

Depuis la fin des travaux d'installation des pistes cyclables du boulevard Henri IV 75004 Paris, on observe qu'au croisement entre le boulevard et le quai Henri IV, les passages cloutés sont mieux sécurisés par de nouveaux feux de signalisation. BRAVO !

POURTANT LES ACCIDENTS CONTINUENT: le 31/10/25 à 11h10  un camion n'a pas vu le feu rouge permettant aux piétons et cyclistes de passer. Un cycliste a été renversé (voir photo de couverture de la pétition) et est passé sous un camion benne - heureusement avec seulement quelques égratignures mais à 20cm d'avoir été écrasé!

Les riverains du 1 au 6 boulevard Henri IV et du 42 au 46 quai Henri IV   - 75004 Paris se plaignent de l'augmentation des bruits de klaxons par les véhicules venant du Pont de Sully. Les automobilistes s'impatientent car aucune signalisation n'indique aux véhicules tournant à droite sur le quai qu'il y a un second feu pour le passage des piétons et des cyclistes. De plus, les véhicules des deux files souvent tournent à droite vers le quai, ce qui empêche les véhicules continuant vers la place de la Bastille d’avancer. Surtout, les bus allant vers Bastille se trouvent souvent bloqués. 

Les bruits de klaxons sont désormais constants entre 6 h du matin jusqu'à après minuit ou même 3h du matin le weekend à la fréquence d'un fois toutes les 10 secondes.  CES NUISANCES SONORES SONT DE PLUS EN PLUS DIFFICILES A SUPPORTER. LE CARREFOUR DEMEURE TRES DANGEREUX

PAR CETTE PETITION, nous demandons : 

A)  à la Mairie de Paris-Centre (en nous adressant à Ariel Weil Maire de Paris-Centre à voir le 12 novembre 2025 à 19h lors du conseil de quartier à la Mairie du 3eme arrondissement) et à la Préfecture de Police d'installer une Méduse Sonore afin de mesurer les nuisances. 

B) DE PLUS, nous demandons à la voirie une étude de marquage au sol ET de REPENSER la délimitation les files de circulation du Pont de Sully :  la file de droite pour tourner à droite sur le quai Henri IV + la file de gauche pour aller tout droit sur le boulevard Henri IV - ET ainsi aider à clarifier les files de circulations. Peut-être aussi réétudier toute la circulation du Pont de Sully depuis l'Institut ,du Monde Arabe qui est de plus en plus engorgée depuis Septembre 2025.

C) AUSSI, en amont sur le Pont de Sully, mettre en place une signalétique expliquant comment les files de circulation doivent être obligatoirement empruntées. 

D) ENFIN, de mieux calculer la fréquence des feux afin fluidifier la circulation. ET de repositionner les feux afin qu'ils soient mieux visibles pour tous les véhicules, surtout les camions (voir photo ci-dessus)

EN CONCLUSION, nous demandons surtout d'étudier toutes les possibilités de fluidité de la circulation avec les ingénieurs et spécialistes de la voirie, la Préfecture de Police et la Régie RATP tant les conducteurs de bus se plaignent aussi.