✊ RAS-LE-BOL ! 🚲⚡

(Pour encore plus de force, suivez nous sur Instagram : @Velibremetropole)

Le Grand Paris mérite mieux que ça. 

 

Le Vélib’, c’est une idée géniale et un succès populaire. En 2024, 470 000 abonnés circulent sur le réseau Vélib’ Métropole. Au tarif actuel de  9,90 €/mois cela signifie un chiffre d'affaires annuel estimé à près de de 56 millions d’euros pour Smovengo, la société en charge du service.  

 

Mais l'abonnement vélib' est malheureusement devenu un cauchemar quotidien pour des milliers d'abonnés de la métropole.

 

Nous n’en pouvons plus :

* 🔋 Les vélos électriques ? 8 fois sur 10 hors service. Batterie vide, écran HS, freins morts. Selon des statistiques présentées par l’Agence des mobilités partagées, à peine 20 % des Vélib électriques contrôlés sont jugés conformes (source : Libération)
* 🚲 Les vélos mécaniques ? Un frein sur deux, des vitesses qui sautent, des roues exposées, des pédales branlantes, des selles tournantes.
* 📱 L’application ? Une loterie : stations “pleines” sans aucun vélo utilisable.
* ⏳ Du temps perdu tous les jours, à faire 3, 4, 5 stations pour trouver un seul vélo fonctionnel.

 

Nous payons un abonnement, de plus en plus cher, géré par la société privée Smovengo qui n’assume pas ses responsabilités.

 

Nous, abonnés vélib' et usagers quotidiens, exigeons :

 

1. ✅ Un parc de vélos en état de fonctionnement réel.
2. 🔧 Un entretien régulier et sérieux.
3. 📍Un réassort des vélibs là ou il en manque.
4. 💬 Une transparence sur le taux de vélos utilisables par station.
5. 💸 Un remboursement partiel ou total en cas de service inexploitable.

 

💥 Ce n’est plus une anecdote : c’est un problème structurel. Nous ne voulons plus payer pour un service défaillant. 

 

📢 Signe cette pétition et fais entendre la voix des cyclistes parisiens.
Parce qu’un Vélib’ inutilisable, c’est plus qu’un vélo en panne.
C’est une ville qu’on empêche d’avancer. Faisons front pour la libération immédiate et totale des vélibs !!