Petition updateFranchissement ferroviaire de l'estuaire de la Seine dans une Normandie réunifiée"ça ne se trouve pas sous les sabots d'un ch'val, même dans une région d'élevage équin"
Michel DUVALFrance
Jun 28, 2016
A45 Lyon-Saint-Etienne : le président de Région s'engage à financer 140 M € Batiactu S.C. , le 27/06/2016 à 18:26 .../... Alors que l'Etat a confié, en avril dernier, la construction et la concession de l'autoroute A45 reliant Saint-Etienne à Lyon au groupe de BTP Vinci, Laurent Wauquiez (LR), président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, a signalé dimanche 26 juin au journal "Le Progrès" que sa collectivité "financera l'infrastructure à hauteur de 140 millions d'euros" et décaissera "la totalité de sa part financière tout de suite". Les élus régionaux seront amenés à se prononcer sur la décision de Laurent Wauquiez le 7 juillet prochain. L'équilibre économique du projet A45 Lyon - Saint-Etienne passe par des subventions des collectivités locales de 422,5 millions d'euros, payées par tiers par la Région, le Département de la Loire et l'agglomération de Saint-Etienne. Du côté du financement, en détails, le concessionnaire Vinci bénéficiera d'une subvention d'équilibre de 845 millions d'euros pour réaliser un projet évalué à 1,2 milliard d'euros (Ndlr : estimation 2006), avait signalé la mairie de Saint-Etienne en avril 2016. .../... En Normandie, quand on propose de désenclaver le port et la ville du Havre vers l'ouest (Caen, Rennes,etc...) et le sud par un franchissement ferroviaire de l'estuaire de la Seine d'un coût compris entre 300 et 500 millions d'euros, on invoque, parmi d'autres arguments, la "raréfaction de l'argent public". Sinon, comme certains "décideurs" territoriaux potentiels, on évite d'évoquer la question... Michel Duval 23 rue Auguste Comte 76600 Le Havre
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