

Luz azul (V-1) para grúas de auxilio en carretera: ¡Ni un atropello más!
El problema
A la atención de las Autoridades y Grupos Parlamentarios: Cada año, profesionales del auxilio y rescate en carretera pierden la vida o sufren heridas gravísimas tras ser atropellados en el ejercicio de sus funciones. Trabajamos a escasos centímetros de vehículos que circulan a más de 120 km/h en autovías, autopistas y vías públicas, dando la espalda al tráfico para enganchar, cargar o reparar vehículos averiados o accidentados. La normativa actual obliga a las grúas de asistencia a utilizar únicamente la señalización V-2 (luz amarillo auto). Sin embargo, este color está completamente saturado: lo utilizan tractores, maquinaria agrícola, obras, barredoras y transportes especiales. Para los conductores, el amarillo se ha convertido en un elemento habitual que ya no genera una alerta inmediata de peligro inminente ni obliga a reducir la velocidad. Tras haber logrado en el pasado la homologación de la señalización azul para las ambulancias y servicios de emergencia (Real Decreto 1032/2018) tras más de 20 años de movilización, la Plataforma Grúas en Azul inicia esta causa para proteger la vida de los operadores de grúa y asistencia. NUESTRAS REIVINDICACIONES NORMATIVAS: 1. AUTORIZACIÓN DE SEÑALIZACIÓN AZUL (V-1) EN CARGA Y DESCARGA: Permitir el uso de rotativos azules durante las maniobras de parada, auxilio, carga y descarga en vía pública, carreteras, autovías y autopistas. El color azul posee una visibilidad y un impacto psicológico preventivo que obliga al conductor a extremar la precaución y reducir la velocidad de inmediato. 2. CONSIDERACIÓN DE VEHÍCULO PRIORITARIO EN RESCATES DE URGENCIA: Otorgar la condición de vehículo prioritario (con luz azul y señal acústica/sirena) a las grúas de rescate únicamente cuando sean requeridas de urgencia por las Autoridades del Tráfico (Guardia Civil, Policía Nacional, Mossos d'Esquadra, Ertzaintza, Policía Foral y Policías Locales) para retirar de inmediato vehículos volcados, siniestrados u obstáculos mortales de la calzada. 3. RECONOCIMIENTO DE LA PELIGROSIDAD LABORAL DEL SECTOR: Reconocer normativamente la altísima peligrosidad y penosidad a la que están expuestos a diario los profesionales del auxilio en carretera. ¡NUESTRA VIDA VALE MÁS QUE UN COLOR! Firma y comparte esta petición para que los legisladores adopten este cambio normativo fundamental. ¡La visibilidad es vida!

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El problema
A la atención de las Autoridades y Grupos Parlamentarios: Cada año, profesionales del auxilio y rescate en carretera pierden la vida o sufren heridas gravísimas tras ser atropellados en el ejercicio de sus funciones. Trabajamos a escasos centímetros de vehículos que circulan a más de 120 km/h en autovías, autopistas y vías públicas, dando la espalda al tráfico para enganchar, cargar o reparar vehículos averiados o accidentados. La normativa actual obliga a las grúas de asistencia a utilizar únicamente la señalización V-2 (luz amarillo auto). Sin embargo, este color está completamente saturado: lo utilizan tractores, maquinaria agrícola, obras, barredoras y transportes especiales. Para los conductores, el amarillo se ha convertido en un elemento habitual que ya no genera una alerta inmediata de peligro inminente ni obliga a reducir la velocidad. Tras haber logrado en el pasado la homologación de la señalización azul para las ambulancias y servicios de emergencia (Real Decreto 1032/2018) tras más de 20 años de movilización, la Plataforma Grúas en Azul inicia esta causa para proteger la vida de los operadores de grúa y asistencia. NUESTRAS REIVINDICACIONES NORMATIVAS: 1. AUTORIZACIÓN DE SEÑALIZACIÓN AZUL (V-1) EN CARGA Y DESCARGA: Permitir el uso de rotativos azules durante las maniobras de parada, auxilio, carga y descarga en vía pública, carreteras, autovías y autopistas. El color azul posee una visibilidad y un impacto psicológico preventivo que obliga al conductor a extremar la precaución y reducir la velocidad de inmediato. 2. CONSIDERACIÓN DE VEHÍCULO PRIORITARIO EN RESCATES DE URGENCIA: Otorgar la condición de vehículo prioritario (con luz azul y señal acústica/sirena) a las grúas de rescate únicamente cuando sean requeridas de urgencia por las Autoridades del Tráfico (Guardia Civil, Policía Nacional, Mossos d'Esquadra, Ertzaintza, Policía Foral y Policías Locales) para retirar de inmediato vehículos volcados, siniestrados u obstáculos mortales de la calzada. 3. RECONOCIMIENTO DE LA PELIGROSIDAD LABORAL DEL SECTOR: Reconocer normativamente la altísima peligrosidad y penosidad a la que están expuestos a diario los profesionales del auxilio en carretera. ¡NUESTRA VIDA VALE MÁS QUE UN COLOR! Firma y comparte esta petición para que los legisladores adopten este cambio normativo fundamental. ¡La visibilidad es vida!

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Petición creada en 24 de septiembre de 2026



