Avec 1027 signatures la pétition en ligne, « Le métro à l’Hôpital Nord – le Tramway à l’Estaque c’est OUI », franchit une nouvelle étape. Vos signatures viennent s’ajouter aux 1448 portées sur la carte pétition en circulation dans les quartiers nord de Marseille.

Merci à vous !

Nous sommes en route vers l’objectif des 5 000 signatures et outre cette mobilisation citoyenne des voix s’élèvent parmi les élu.e.s Marseillais, à l’exemple de Mme Audrey Gatian, Adjointe au Maire de Marseille, en charge des Transports et des Mobilités. Dans une Tribune parue dans le quotidien régional La Marseillaise en date du 17septembre 2022, celle-ci se prononce pour le prolongement du Métro jusqu’à l’Hôpital Nord, elle déclare notamment « Pourquoi ne pas prolonger le Métro vers l’Hôpital Nord ? Des réponses m’ont étaient données, cela serait trop cher ! Oui mais la donne à changer, le plan Marseille en Grand vient apporter 1 milliard d’euros sur la table, cela permet de dégager des marges de manœuvre.

Est-ce si extraordinaire de vouloir que les résidents puissent prendre le métro pour leurs trajets domicile-travail, ou encore pour voir leur famille, se rendre à l’hôpital ou au stade Vélodrome ? D’autant que l’on parle de 7,5 km »

Même vision de Mme Matilde Chaboche, Adjointe au Maire de Marseille, en charge de l’Urbanisme et du Développement Harmonieux de la Ville qui déclare « L’Etat à compris l’enjeu pour la 2em ville de France et plus largement la Métropole en proposant un financement inédit afin d’accélérer avec une priorité claire : le désenclavement des quartiers nord ou l’absence de transports dignes de ce nom rime avec assignation à résidence pour les plus pauvres d’entre nous.

La Ville de Marseille est au rendez-vous de cette grande histoire faite jusqu’à présent de trop de négligences et d’errements en prônant la création d’un Tramway dans le 3em arrondissement et le prolongement du Métro jusqu’à l’Hôpital Nord »

Il en est de même pour M. Jean Marc Coppola, Adjoint au Maire de Marseille, en charge de la Culture qui indique :

 « Je me réjouis de la tribune produite, par ma collègue Audrey Gatian, Adjointe aux Transports et aux Mobilités, dans La Marseillaise du 17 septembre 2022.

Elle prend courageusement position sur un projet que les communistes des Quartiers Nord mènent depuis la création du métro dans les années 70. Ce projet a d’ailleurs été une des propositions phares de la liste du Printemps Marseillais que j’ai conduit, dans ces arrondissements, lors des dernières municipales.

Ce projet est d’autant plus urgent que le coût de la voiture ne cesse de croitre dans les budgets familiaux (achat, carburant, assurance, péage, stationnement, verbalisation…)

Si j’ajoute que la piétonisation du centre-ville et le périmètre de la ZFE (zone à faible émission) entraîne une concentration des automobiles en périphérie immédiate de l’hypercentre, il est impératif d’empêcher des véhicules d’entrer dans la cité phocéenne par des parkings d’entrée de ville sûrs et gratuits comme dans toutes les grandes villes de France. »

Dans les quartiers des militant.e.s et des citoyen.ne.s continuent d’aller à la rencontre des habitant.e.s avec la carte pétition. Un appel est lancé pour la mise en place d’un Collectif citoyen afin d’élargir la mobilisation afin qu’habitant.e.s de ces quartiers nous ne soyons plus considérés comme des Marseillais.e.s de seconde zone.

Réunir les 5 000 signatures est le meilleur moyen, avec le soutien des élu.e.s de la Ville de Marseille, d’obtenir de la Métropole à ce que les moyens attribués par l’Etat pour Marseille en Grand servent réellement au désenclavement des Quartiers Nord.

Signez et faites signer la pétition !