Dada la situación actual del COVID-19  y las recomendaciones de la OMS sobre el transporte público, necesitamos a la brevedad contar con una alternativa de transporte individual seguro, saludable y económicamente sustentable.

La bicicleta, por ser un medio de transporte individual, representa una de las alternativas de transporte más eficientes  para la prevención del contagio del virus, además de ser una forma de movilidad activa que puede ayudar a las personas a mantenerse activas físicamente, sin comprometer su salud, ni la de los demás.

Como dice la ministra de España para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera  "El uso de la bicicleta puede contribuir a descongestionar el transporte público, permitiendo a los usuarios mantener la distancia de seguridad y evitando, el uso masivo de automóviles particulares, que agravaría los problemas de calidad del aire en las ciudades. Medidas de este tipo están siendo adoptadas por ciudades como Berlín, Milán, París o Bogotá", haciendo alusión a los estudios científicos que asocian la contaminación atmosférica a un mayor impacto del COVID-19.

Así como en otras ciudades, en Bahía Blanca se ha producido una disminución del orden del 90% en el uso del transporte público. Esto implica que la recuperación de un sistema de movilidad urbano sostenible y confiable demandará varios años  de trabajo mancomunado entre distintos sectores sociales comprometidos con la movilidad pública.

Por esta razón, para utilizar otros medios de transporte alternativos necesitamos:

- Creación de corredores transitorios y exclusivos para la movilidad sustentable alternativa (Bicicletas, monopatín, rollers, patinetas) cediendo algunas calles/avenidas o un carril de las mismas. Por ejemplo, la reserva del carril derecho en grandes arterias para la bicicleta

- Creación y promoción de estacionamientos seguros para bicicletas en centros de trabajo, instituciones públicas, estaciones de colectivos y/o cercanías, y también en puntos estratégicos de la ciudad. 

- Identificar la bicicleta como vehículo autorizado para el desplazamiento en las actividades y excepciones permitidas, considerando la bicicleta como medio de transporte.

- Creación de sistema de servicios de bicicleta compartida pública, con las garantías y cautelas necesarias para evitar contagios.

- Realizar campañas de difusión para dar visibilidad de la bicicleta como medio de transporte autorizado y recomendado y para difundir buenas prácticas para uso seguro de la bicicleta, con el objetivo de reducir el riesgo de contagios, y elaboración de guías locales con las normas municipales para desplazarse en bicicleta.

Estas ciclovías provisorias representan una parte indispensable de un plan de contingencia en el que la  movilidad urbana sustentable juega un papel determinante a la hora de evitar el contagio comunitario.

Tenemos una ciudad IDEAL para recorrerla en bicicleta de manera  rápida y amena, previniendo el contagio del COVID-19 y NO contaminando el medio ambiente.