Extensión del Horario de Trenes Lollapalooza 2017 (31/3 y 01/4 del 2017)

The Issue

El objetivo de esta petición es lograr la extensión del horario del Tren Mitre (Retiro-Tigre) hasta por lo menos las 2 de la mañana durante los días 31 de marzo y 1ero de abril del 2017.

Durante los últimos 3 años, se desarrolló en el Hipódromo de San Isidro el festival Lollapalooza Argentina, con una convocatoria multitudinaria durante todos los años.

Es de público conocimiento para los asistentes y para los vecinos de San Isidro el caos vehicular que se desata al finalizar el evento, ya entrada la madrugada, congestionando a nivel crítico el sistema de transporte público. Debemos además recalcar que la congestión generada en el transporte público da lugar a que transportistas privados se aprovechen de la situación, sin control alguno y, en algunos casos, sin habilitación.

También es bueno considerar que la extensión del horario causaría una menor afluencia en la cantidad de vehículos privados, reduciendo así la generación de gases de efecto invernadero, objetivo que este gobierno convirtió en punta de lanza de su política de transporte.

Es por estas razones que instamos a Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte, a Víctor Heinecke, Subsecretario de Planificación y Coordinación de Transporte, y a Arturo Papazian, Subsecretario de Transporte Ferroviario, a tomar las medidas necesarias para lograr la extensión en el horario de la ya mencionada línea.

Sin más, saludamos a ustedes atentamente.

 

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The Issue

El objetivo de esta petición es lograr la extensión del horario del Tren Mitre (Retiro-Tigre) hasta por lo menos las 2 de la mañana durante los días 31 de marzo y 1ero de abril del 2017.

Durante los últimos 3 años, se desarrolló en el Hipódromo de San Isidro el festival Lollapalooza Argentina, con una convocatoria multitudinaria durante todos los años.

Es de público conocimiento para los asistentes y para los vecinos de San Isidro el caos vehicular que se desata al finalizar el evento, ya entrada la madrugada, congestionando a nivel crítico el sistema de transporte público. Debemos además recalcar que la congestión generada en el transporte público da lugar a que transportistas privados se aprovechen de la situación, sin control alguno y, en algunos casos, sin habilitación.

También es bueno considerar que la extensión del horario causaría una menor afluencia en la cantidad de vehículos privados, reduciendo así la generación de gases de efecto invernadero, objetivo que este gobierno convirtió en punta de lanza de su política de transporte.

Es por estas razones que instamos a Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte, a Víctor Heinecke, Subsecretario de Planificación y Coordinación de Transporte, y a Arturo Papazian, Subsecretario de Transporte Ferroviario, a tomar las medidas necesarias para lograr la extensión en el horario de la ya mencionada línea.

Sin más, saludamos a ustedes atentamente.

 

The Decision Makers

Guillermo Dietrich (Ministro de Transporte de la República Argentina)
Guillermo Dietrich (Ministro de Transporte de la República Argentina)
Ministro de Transporte de la República Argentina
Víctor Heinecke
Víctor Heinecke
Subsecretario de Planificación y Coordinación de Transporte
Arturo Papazian
Arturo Papazian
Subsecretario de Transporte Ferroviario

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