Le défaut de sécurité des manèges, une insuffisance dénoncée depuis des années par les victimes et les médias, pour preuve…

Chers tous, A une dizaine de jours de notre rencontre avec M. GARRIGUE-GUYONNAUD, Conseiller à la Sécurité Civile auprès du Ministre de l’Intérieur, nous espérons obtenir une vraie avancée en termes de contrôle des manèges exploités en France et de mise en œuvre de dispositifs de sécurité des usagers à bord de ces engins. En effet, à nouveau, afin de vous informer, nous tenons publiquement à dénoncer le fait que depuis des années les victimes d’accidents de manèges, leurs avocats, mais aussi les avocats des exploitants de manèges dénoncent l’insuffisance règlementaire qui existe concernant l’exploitation d’un manège dans notre pays. Grâce aux articles de presse consultables par tous sur internet, nous avons pu ainsi recenser plusieurs comptes rendus de procès relatifs à des accidents de manèges, et à chaque fois, il a été notamment mis en exergue une règlementation quasi-inexistante sur la sécurité des manèges. Cet état de fait est connu de nos politiques, pourtant rien n’a été fait depuis la loi Hérisson sur la sécurité des manèges du 13/02/2008. Comment cela se fait-il ? De manière générale, les médias relèvent particulièrement deux points expliquant la survenance régulière d’accidents de manèges en France (cf notre liste d’accidents publiée dans notre dernière mise à jour) : 1. L’absence de contrôle du manège avant son ouverture au public, lors d’une fête, d’une commune à une autre. A titre d’exemple, la mère d’un jeune homme de 19 ans, mort en 2010, suite à son électrocution à bord d’un manège auto-tamponneuses, décriait ainsi en février 2014, lors du procès devant le tribunal correctionnel de St Etienne : «On n’a pas l’impression que la mort de notre fils aura servi à améliorer les conditions de sécurité des fêtes foraines». Le jeune homme avait «joué le rôle de prise de terre» lorsqu’il avait posé un pied sur la piste du manège. Il avait été mis en évidence l’absence de raccordement à la terre de ce manège de 34 tonnes, et le mauvais réglage du disjoncteur le rendant inopérant. L’avocat de l’exploitant du manège avait déclaré : «Mon client est un électricien pitoyable, qui doit se mettre à jour, mais il n’est pas le seul responsable», pointant du doigt l’absence de contrôle des installations électriques de ces manèges avant leur ouverture au public. Source : http://www.leprogres.fr/loire/2014/02/25/accident-mortel-sur-un-manege-trois-ans-de-prison-avec-sursis-pour-le-forain 2. L’absence de diplôme et de formation des exploitants de manège. De manière très révélatrice, lors du procès de l’accident de manège à Saint Paul à la Réunion, en mars 2015, l’avocat de l’exploitant du manège « Zig-Zag » avait déclaré que « Pour planter des pommes de terre, il faut des diplômes, des autorisations d’exploitation, toutes sortes de choses, et on est contrôlé, et pour faire tourner des manèges, parfois c’est beaucoup plus simple, et beaucoup moins facile à contrôler ». Ce manège avait grièvement blessé en juillet 2012 un couple de trentenaire qui avait été éjecté de la nacelle à bord de laquelle il se trouvait, celle-ci s’étant détachée du manège. Source : http://www.linfo.re/la-reunion/faits-divers/664080-accident-de-manege-a-st-paul-4-ans-de-prison-avec-sursis-requis Cet état de fait, à savoir : l’absence de contrôle systématique d’un manège lors de son ouverture d’une commune à une autre, et l’absence de formation diplômante sont en contradiction totale avec la règlementation appliquée pour : * Les aires de jeux pour enfants qui font l’objet d’un suivi constructeur, * Les échafaudages de chantier, lesquels sont contrôlés à chaque montage, démontage, ou modification sensible par des personnes titulaires d’une attestation de compétence. * Les chapiteaux abritant des spectacles, cirques, lesquels sont classifiés en ERP car fermés et couverts, et sont, de ce fait, contrôlés à chaque ouverture au public. Aussi, au regard de l’ensemble de ces éléments, si aucune avancée probante n’est prise pour sécuriser de manière optimale l’exploitation des manèges en France, notre Etat pourra être considéré comme responsable de ce vide juridique qui entoure l’exploitation des manèges en France. Nous attendons donc de notre Gouvernement la prise de mesures concrètes afin de mettre un terme à ces accidents de manèges qui sont « écrits » désormais, et qui continueront de se produire si rien n’est fait. Si ces mesures sécuritaire sont adoptées, grâce à vos signatures, aux courriers que vous avez adressés à vos Députés, vous aurez été personnellement acteurs de cette évolution. Dans ce sens, nous rappelons qu’à ce jour, et tout cela UNIQUEMENT GRACE A VOUS : - 106 Députés ont été contactés par écrit par vos soins (nous publierons prochainement la liste), - 51 Députés ont posé des « Questions écrites » au Gouvernement dont les dernières datent du 14/04/2015 : . MME Laurence ARRIBAGUE (UMP – Haute Garonne) : http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-78145QE.htm . MME Nicole AMELINE (UMP- Calvados) : http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-78144QE.htm . MME Eva SAS (Ecologiste – Essonne) : http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-78143QE.htm Et du 07/04 avec M. LEQUILLER Pierre, 4ème circonscription des Yvelines : http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-77743QE.htm. Tout cela grâce à vous, et à votre investissement hors du commun pour changer les choses et faire évoluer la sécurité des manèges pour protéger nos enfants et les adultes que nous sommes. Il est temps que notre Gouvernement réponde à ces questions et qu'il se révèle à la hauteur de nos attentes! Continuez de partager autour de vous afin d’informer sur cette problématique, et pour que nous puissions atteindre les 90 000 signatures avant la tenue de notre rendez-vous au Ministère de l’Intérieur, le 05 mai prochain. Merci encore à vous tous! La famille de Maéva