Montevideo, marzo de 2026.

El transporte metropolitano está por cambiar profundamente. Pero hay un problema: la ciudadanía no está siendo parte real de esa decisión.
El proyecto de reestructura del transporte metropolitano —que involucra a Montevideo, Canelones y San José— avanza hacia su aprobación sin información clara, sin debate público suficiente y sin procesos de participación acordes a su impacto.

No estamos ante una obra más.
Estamos ante una transformación territorial que va a afectar:
● Cómo nos movemos todos los días.
● El uso del espacio público.
● La movilidad de personas mayores, niñas y niños.
● La convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos.
● El funcionamiento de barrios enteros.

Sin embargo, la información disponible es técnica, fragmentada y poco accesible, y no se han generado espacios abiertos para que la ciudadanía comprenda, opine y sea escuchada de verdad.

Esto no es sólo un problema de comunicación.
Es un problema de calidad democrática.

La Ley Nº 18.308 de Ordenamiento Territorial establece claramente que la participación es un derecho, no una formalidad. Y en proyectos de escala metropolitana, ese derecho debe garantizarse con tiempo, transparencia y mecanismos reales.
Hoy eso no está ocurriendo.

Por eso, quienes integramos y acompañamos el Foro Ciudadano por la Movilidad Metropolitana exigimos:

1. Información clara y completa - Que el proyecto sea presentado en lenguaje accesible, incluyendo:
● Trazados, corredores y terminales.
● Impacto en estacionamiento y circulación, obras previstas (incluyendo túneles o soterramientos), alternativas evaluadas y por qué fueron descartadas.
2. Evaluación real de impactos - Que se informe:
● El impacto acumulado de las obras durante su ejecución.
● La convivencia entre transporte público, peatones y ciclistas, cómo el proyecto contempla el envejecimiento poblacional y los cambios sociales.
3. Participación ciudadana efectiva - Que se habiliten instancias abiertas, públicas y con tiempos adecuados para: informar, debatir, recoger aportes, ajustar el proyecto. La participación no puede ser un trámite. Tiene que traducirse en incidencia real.
4. Transparencia en la gestión futura - Que se informe claramente:
● Cómo funcionará la Agencia de Transporte Metropolitano.
● Qué garantías habrá de que se va a priorizar el interés público.
Este proyecto puede mejorar la movilidad o generar nuevos problemas estructurales.
La diferencia está en cómo se decide.

Sin participación real, no hay legitimidad.
Por eso pedimos:
● La apertura inmediata de un proceso de participación ciudadana.
● Acceso a información clara y completa.
● La postergación de cualquier aprobación hasta garantizar estas condiciones.

Sumá tu firma.

Porque el transporte no es sólo moverse.
Es el derecho a la ciudad.